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analyse et fonctionnement des systemes d'energie ... - Montefiore

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9.1.3 Couples <strong>et</strong> points de <strong>fonctionnement</strong><br />

Considérons une machine asynchrone alimentée sous une tension ¯ V , comme représenté à la<br />

figure 9.2.a. Le schéma équivalent de Thévenin de la partie à gauche de AA’ (voir figure 9.2.b)<br />

a pour paramètres :<br />

¯V<br />

¯Ve = ¯ V<br />

jωsLsr<br />

Rs +jωsLss<br />

Re +jXe = jωs(Lrr −Lsr)+ jωsLsr(Rs +jωs(Lss −Lsr))<br />

= jωsLrr +<br />

B<br />

B’<br />

Rs<br />

Lss −Lsr<br />

Rs +jωsLss<br />

+ Rr + Rr<br />

+<br />

g<br />

−<br />

−<br />

g<br />

−<br />

Lsr<br />

a.<br />

Lrr −Lsr<br />

A’<br />

Des relations (9.2) <strong>et</strong> (9.3) on déduit:<br />

A<br />

Īr<br />

¯Ve<br />

Re +jXe<br />

A<br />

Īr<br />

A’<br />

B’<br />

b. c.<br />

Figure 9.2: manipulations du schéma équivalent<br />

Te = 1<br />

ωs<br />

Rr<br />

g I2 r<br />

1 Rr<br />

=<br />

ωs g<br />

V 2<br />

e<br />

(Re + Rr<br />

g )2 +X 2 e<br />

¯V<br />

B<br />

ωsL 2 sr<br />

Rs +jωsLss<br />

Rm +jXm<br />

(9.4)<br />

La variation du couple Te en fonction du glissement g est montrée à la figure 9.3, pour deux<br />

valeurs de V . Ces courbes sont relatives à un moteur industriel de grande puissance, dont les<br />

paramètres sont : Lss = 3.867,Lsr = 3.800,Lrr = 3.970,Rs = 0.013,Rr = 0.009 pu, p = 1.<br />

En régime établi, on a évidemment Te = Tm, où Tm est le couple mécanique (résistant). Ce<br />

dernier varie généralement avec la vitesse de rotation (<strong>et</strong> donc le glissement). La loi de variation<br />

dépend du type de charge mécanique entraînée (ventilateur, pompe, compresseur, <strong>et</strong>c. . . ). Dans<br />

ce qui suit, nous supposerons pour simplifier que Tm est constant, ce qui est acceptable pour<br />

de faibles variations du glissement.<br />

Pour un couple Tm donné, les points A <strong>et</strong> B à la figure 9.3 sont <strong>des</strong> points d’équilibre. Le<br />

raisonnement intuitif suivant montre que A est un point d’équilibre stable. En eff<strong>et</strong>, le moteur<br />

fonctionnant en A, si l’on suppose qu’une perturbation augmente le glissement g, le couple<br />

électromagnétique devient supérieur au couple mécanique; le moteur accélère, le glissement<br />

diminue <strong>et</strong> le moteur r<strong>et</strong>ourne vers son point de <strong>fonctionnement</strong> initial. De même, le point<br />

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