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8. Dysfonctionnements et remèdes<br />
8.3.2 Disjoncteur-protecteur du moteur<br />
À supposer qu'un disjoncteur-protecteur du moteur ait été<br />
déclenché en raison d'un actionnement manuel, d'un courtcircuit<br />
ou d'une surcharge, l'alarme est signalée via l'écran<br />
et la LED, de même que par un « Défaut » du relais. En outre,<br />
le contacteur de la sortie moteur est bloqué par le gestionnaire.<br />
8.3.3 Température du moteur<br />
Deux sondes de température qui signalent les températures<br />
supérieures à la normale au gestionnaire sont intégrées à<br />
chaque moteur :<br />
• « Température » (non enregistrée) TF1a (TF2a)<br />
• « Température » (enregistrée) TF1b (TF2b)<br />
La LED d'affichage est déclenchée dès l'atteinte de la «<br />
Température TF1a » et le « Défaut » du relais retombe. En<br />
outre, le contacteur de la sortie moteur respective est bloqué<br />
par le gestionnaire. La pompe est automatiquement prête au<br />
service après le refroidissement du moteur et dès que le capteur<br />
de température le signale.<br />
La LED d'affichage est déclenchée dès le dépassement de<br />
la « Température TF1b » et le « Défaut » du relais retombe.<br />
En outre, le contacteur de la sortie moteur est bloqué par le<br />
gestionnaire. Ce défaut est enregistré et il est impossible de<br />
l'effacer. Le gestionnaire tente jusqu'à 30 fois et à intervalles<br />
de 2 minutes de remettre la pompe en marche. Aucun enregistrement<br />
de la « Température TF1b » n'est possible en cas<br />
de panne de réseau.<br />
La pompe est défectueuse si le défaut demeure actif et il est<br />
imposé de la remplacer dans un tel cas.<br />
Observation :<br />
Ce qui suit s'applique en cas de dépassement de la «<br />
Température TF1b » et du déclenchement simultané de l'émetteur<br />
de signaux interne pour cause de l'atteinte du niveau<br />
d'alarme :<br />
• « Touche d'alarme » 1. Actionnement :<br />
débranchement de l'émetteur de signaux<br />
• « Touche d'alarme » 2. Actionnement :<br />
acquittement du défaut<br />
8.4 Message de « défaut »<br />
La signalisation du message de défaut est causée par :<br />
• activation du relais de « Défaut » et du dispositif de signalisation<br />
y étant relié.<br />
• affichage de la nature du défaut par l'émetteur de signaux<br />
des postes simples pour<br />
- phase/champ magnétique rotatif<br />
- disjoncteur-protecteur du moteur<br />
- température du moteur<br />
- durée de fonctionnement/niveau<br />
- défaut du relais<br />
- défaut de la batterie<br />
- défaut du réseau<br />
- défaut de niveau<br />
- défaut du nombre limite de mises de marche<br />
- défaut de la durée limite de marche :<br />
respectivement dans le cas de postes doubles pour<br />
- phase/champ magnétique rotatif<br />
- disjoncteur-protecteur du moteur<br />
- température du moteur<br />
- durée de fonctionnement/niveau<br />
- défaut du relais<br />
- défaut de la batterie<br />
- défaut du réseau<br />
- défaut de niveau<br />
- défaut du nombre limite de mises de marche<br />
- défaut de la durée limite de marche :<br />
Les conditions de déclenchement des messages de défaut<br />
sont décrites aux chapitres précédents.<br />
8.5 Message d'« alarme »<br />
La signalisation du message d'alarme est causée par :<br />
• activation du relais d'« Alarme» et du dispositif de signalisation<br />
y étant relié.<br />
• l'émetteur de signaux<br />
Deux conditions peuvent donner lieu ?à un message d'alarme.<br />
1.Un message d'alarme est déclenché dès le dépassement<br />
du niveau d'« Alarme». Il est possible de débrancher l'alarme<br />
acoustique via l'actionnement de la touche d'« Alarme».<br />
Dès que le niveau d'« Alarme» est sous-dépassé, les<br />
deux messages d'alarme (émetteur de signaux et relais)<br />
sont remis à zéro.<br />
2.Le message d'alarme sera également déclenché si le gestionnaire<br />
est équipé d'une batterie prête au service et ceci<br />
signifie que la panne de secteur sera signalée par l'émetteur<br />
de signaux. La batterie est en mesure d'alimenter l'émetteur<br />
de signaux durant quelques heures. Il est possible<br />
de débrancher l'alarme acoustique via l'actionnement<br />
de la touche d'« Alarme».<br />
8.6 Que faire si....<br />
…le disjoncteur de protection du moteur s'est déclenché.<br />
Schalter auf ON-Stellung bringen (ggf. procéder à une remise<br />
à zéro, voir les instructions imprimées sur le disjoncteur-protecteur<br />
du moteur)<br />
CONSEIL : Amener d'abord sur la position (clic)<br />
…un autre message de défaut se produit.<br />
S'il est impossible de remédier à la panne dans le cadre<br />
des instructions données pour le fonctionnement, demandez<br />
conseil à un électricien.<br />
…le gestionnaire ne réagit plus aux signaux d'entrée, mais<br />
signale qu'il est prêt à fonctionner via le témoin de fonctionnement.<br />
Séparez le gestionnaire pendant environ 10 secondes intégralement<br />
du secteur via le commutateur principal . Si le<br />
gestionnaire ne fonctionne toujours pas par la suite, demandez<br />
conseil à un électricien.<br />
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