2013/09 - Kessel

5. Allacciamento elettrico
IMPIANTO DOPPIO – Rispettare le avvertenze sulla sicurezza !
Lavori da eseguire Centralina dall’anno di costr. 01/10 Centralina fino all’anno di costr. 12/09
Collegamento delle batterie
Allacciamento alla rete
• Entrambe le batterie (2 batterie a blocco da
9V) devono essere collegate sulla piastrina.
• Con il connettore a vite collegare il cavo di
allacciamento alla rete L1 / L2 / L3 / N /PE
alla morsettiera.
• N e PE devono essere collegati assolutamente.
• Il dispositivo di protezione a monte prescritto
da montare in fase di installazione
non deve superare i 16A per fase.
• In caso di collegamento errato (fase e N invertiti),
il fusibile a filo sottile interno
(315 mAT) scatta.
Linea di alimentazione • La linea di alimentazione del motore 2
del motore
volte U/V/W deve essere collegata correttamente
ai relè nei morsetti a vite inferiori
T1 / T2 / T3 (pompa 1 sinistra, pompa 2 destra),
facendo attenzione al senso di rotazione
dei motori.
• PE deve essere collegato insieme con TF1
e TF2 alla morsettiera sulla piastrina sotto
il salvamotore (pompa 1 sinistra, pompa 2
destra). I ponticelli bipolari devono essere
rimossi (essere stati tolti).
Sensore della temperatura • Pompa 1/2:
del motore
• Il conduttore 4 della linea di alimentazione
del motore deve essere collegato al morsetto
inferiore della morsettiera TF2 TF1.
• Il conduttore 5 della linea di alimentazione
del motore deve essere collegato al morsetto
centrale della morsettiera TF2 TF1.
• Il conduttore 6 della linea di alimentazione
del motore deve essere collegato al morsetto
superiore della morsettiera TF2 TF1.
I jumper bipolari devono essere rimossi
(essere stati tolti).
L’accumulatore (1 accumulatore a blocco da
9 V) deve essere inserito nel relativo supporto.
• Collegare il cavo di allacciamento alla
rete L1 / L2 / L3 / N / PE al secondo livello
dal basso dei morsetti passanti facendo
attenzione al contrassegno (stampigliatura
sulla piastrina/colori).
• N e PE devono essere collegati assolutamente.
• In fase di installazione, il cavo di allacciamento
alla rete deve essere dotato di
un interruttore principale onnipolare, associato
chiaramente al comando.
• Il dispositivo di protezione a monte prescritto
da montare in fase di installazione
non deve superare i 25A per fase.
• In caso di collegamento errato, il comando
può essere danneggiato o distrutto.
• Le linee di alimentazione del motore 2 volte
U/V/W devono essere collegate correttamente
ai relè ABB B6-30-10 sotto i salvamotori
nei morsetti a vite inferiori T1 / T2 /
T3 (pompa 1 sinistra, pompa 2 destra), facendo
attenzione al senso di rotazione del
motore.
• Collegare PE al livello superiore dei morsetti
passanti, facendo attenzione al contrassegno
(stampigliatura sulla piastrina/colori).
• I motori devono essere eventualmente
schermati esternamente.
• Ingresso TF1: il conduttore 5 della linea di alimentazione
del motore della pompa 1 deve
essere collegato a destra all’ingresso TF1, il
conduttore 4 a sinistra all’ingresso TF1.
• Ingresso TF2: il conduttore 5 della linea di
alimentazione del motore della pompa 2
deve essere collegato a destra all’ingresso
TF2, il conduttore 4 a sinistra all’ingresso
TF2.
• Ingresso E7: il conduttore 6 della linea di
alimentazione del motore della pompa 1
deve essere collegato a sinistra all’ingresso
E7 (togliere il ponticello eventualmente
esistente).
• Ingresso E8: il conduttore 6 della linea di
alimentazione del motore della pompa 2
deve essere collegato a sinistra all’ingresso
E8 (togliere il ponticello eventualmente
esistente).
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