prestasi produktiviti malaysia - MPC
prestasi produktiviti malaysia - MPC
prestasi produktiviti malaysia - MPC
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bab 3<br />
perkhidmatan pelancongan, perkhidmatan<br />
pendidikan dan perkhidmatan kesihatan.<br />
PERKHIDMATAN LOGISTIK<br />
Pengenalan<br />
• Di dalam persekitaran perniagaan semasa yang<br />
sangat kompetitif, syarikat-syarikat bersaing<br />
untuk mendapatkan bahagian yang lebih besar<br />
di dalam pasaran global melalui perkhidmatan<br />
penyumberan luar. Bagaimanapun, kejayaan<br />
<strong>prestasi</strong> perniagaan ini perlu dilengkapi dengan<br />
fungsi logistik yang cekap untuk memastikan<br />
kelancaran pergerakan bahan, keluaran dan<br />
maklumat di setiap rantaian bekalan syarikat.<br />
• Skop logistik dalam laporan ini meliputi aktiviti<br />
pengangkutan bas, pengangkutan jalan,<br />
pengangkutan laut, pengendalian kargo/<br />
perkhidmatan pemunggahan, perkhidmatan<br />
simpanan dan gudang, perkhidmatan operasi<br />
pelabuhan, perkapalan/agensi penghantaran,<br />
perkhidmatan penghantaran barang dan<br />
perkhidmatan kurier.<br />
Prestasi Produktiviti<br />
• Produktiviti perkhidmatan logistik pada tahun<br />
2010 meningkat pada kadar 5.6% kepada<br />
RM94,504 (Rajah 3.5 & 3.6). Daya saing kos buruh<br />
turut dapat ditingkatkan dengan kos buruh<br />
setiap pekerja mencatatkan pertumbuhan<br />
pada kadar 0.7% manakala kos seunit buruh<br />
menyusut dengan ketara pada kadar 5.2%<br />
(Rajah 3.6). Prestasi menggalakkan oleh subsektor<br />
ini disokong oleh pertumbuhan positif<br />
dalam ekonomi di mana eksport mencatatkan<br />
pertumbuhan sebanyak 36.4% dan import<br />
meningkat sebanyak 45.5%. Peningkatan dalam<br />
eksport dan import telah menyumbang kepada<br />
pertumbuhan pengendalian kontena dan<br />
penambahbaikan kemudahan di pelabuhan<br />
tempatan seperti Pelabuhan Utara di Pelabuhan<br />
Klang membolehkan kapal dan kiriman yang<br />
lebih besar dikendalikan.<br />
Amalan Terbaik<br />
• Dari segi <strong>prestasi</strong> pengangkutan udara di<br />
Malaysia, beberapa amalan terbaik yang dapat<br />
dilihat dalam industri penerbangan termasuklah<br />
‘turnaround time’ yang lebih singkat bagi<br />
pendaratan dan pelepasan pesawat iaitu kurang<br />
daripada 30 minit untuk setiap pendaratan.<br />
RM Ribu<br />
96.0<br />
94.0<br />
92.0<br />
90.0<br />
88.0<br />
86.0<br />
84.0<br />
82.0<br />
80.0<br />
78.0<br />
76.0<br />
Rajah 3.5: Tahap Produktiviti Perkhidmatan Logistik<br />
82.91<br />
2006 2007 2008 2009 2010<br />
Dikira berdasarkan: Jabatan Perangkaan, Malaysia<br />
Peratus<br />
Produktiviti<br />
25.0<br />
20.0<br />
15.0<br />
10.0<br />
Rajah 3.6: Pertumbuhan Daya Saing<br />
Kos Buruh Perkhidmatan Logistik<br />
5.0<br />
0<br />
-5.0<br />
-10.0<br />
-15.0<br />
Kos Buruh<br />
Setiap Pekerja<br />
Kos Seunit Buruh<br />
87.02<br />
90.48<br />
89.50<br />
94.50<br />
2006 2007 2008 2009 2010<br />
12.50 4.96 3.97 -1.09 5.60<br />
18.95 1.91 0.95 -0.99 0.66<br />
8.85 -10.05 -6.75 1.45 -5.19<br />
Dikira berdasarkan: Jabatan Perangkaan, Malaysia<br />
Laporan Produktiviti 2010/2011<br />
61
Change language