Cina - Paolino Vitolo

giarlo. Adesso è aperto al culto ed è pieno di gente che prega e che accen‐
de bastoncini di incenso sfidando la pioggia. Ci sono anche molti monaci
con le classiche tuniche gialle e arancione, che stanno evidentemente svol‐
gendo una funzione, a cui molti fedeli assistono compunti. Non oso scattare
fotografie col flash, per non disturbare, ma poi mi rendo conto che, a causa
della luce molto scarsa, le foto stanno venendo malissimo e mi faccio più
audace, beccandomi i giusti rimproveri di qualcuno, forse guardiani o mo‐
naci.
Ormai l’oscurità avanza e ci stiamo avvicinando inesorabilmente alle 17,
l’ora in cui abbiamo deciso di arrivare in stazione per prendere finalmente il
sospirato biglietto di ritorno. Torniamo quasi di corsa al taxi sotto la pioggia
e in meno di mezz’ora arriviamo alla stazione ferroviaria.
Qui la situazione è decisamente peggiorata. La folla è un muro compatto già
nel piazzale esterno della stazione. Comincio a pensare che, essendo dome‐
nica, i cinesi vanno tutti in gita col treno. Sono le cinque e alle cinque e
mezza dobbiamo arrivare al famoso bancone delle informazioni presso
l’uscita, dove dovrebbero darci i biglietti di ritorno. L’ingresso della stazione
è un cancello di ferro sulla destra, ma per arrivarci bisogna superare questa
spaventosa massa di persone che preme proprio verso quel cancello. Met‐
tersi in coda là in mezzo sembra un’impresa disperata: non arriveremo mai
in tempo. Spinto dalla disperazione, ho un’idea folle: entrerò dal cancello di
uscita, che sta sulla sinistra e dietro il quale c’è il sospirato bancone delle
informazioni. Mi avvio fendendo con prepotenza il muro umano, ma, arriva‐
to al cancello di ferro dell’uscita, trovo che è inesorabilmente chiuso e non
c’è modo di aprirlo. Ci rassegniamo a fare la coda, se è lecito chiamare così
il blocco compatto di umanità che ci sta davanti. Poiché è anche difficile
restare vicini, mi sembra opportuno lanciare un avvertimento di sapore un
po’ disperato: se ci dovessimo perdere, raggiungere la sala di imbarco del
treno D680 e, nella peggiore delle ipotesi, cercare di salire sul treno a tutti i
costi.
“Fare la coda” in questo caso è un eufemismo, ma devo dire che
l’esperienza acquisita allo stadio nelle partite più importanti si rivela di
grande aiuto. Inoltre i cinesi sono in genere leggeri e piccoli ed è facile te‐
nerli a bada. E’ così che miracolosamente riusciamo a raggiungere il sospira‐
to bancone in tempo per le cinque e mezzo. Mostro il biglietto magico
all’impiegata delle ferrovie che lo presidia e questa, invece di darci i biglietti,
ci fa segno di accomodarci nella sala d’imbarco, dove ci accompagna perso‐
nalmente. Inutile chiedere spiegazioni, perché la ragazza non parla inglese,
quindi capiamo che i biglietti non sono pronti e ce li porteranno prima delle
18,18, ora della partenza. La sala d’imbarco, nonostante manchi quasi
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