Cina - Paolino Vitolo

Giovedì 23 ottobre 2008 – Primo giorno a Beijing
Prima ancora di essere uscito dall’aereo accendo il telefonino e mi accorgo
che è stato preso in carico dal gestore China Mobile. Non chiamo a casa, ma
mi riservo di farlo più tardi, perché ora in Italia sono le tre e mezzo del mat‐
tino. Purtroppo, quando più tardi tenterò di chiamare, otterrò in risposta
solo una voce prima in cinese poi in inglese, entrambe incomprensibili, che
mi dicono evidentemente che con la mia scheda Vodafone non posso fare
telefonate. L’area è fresca e pulita e c’è un bel sole. È una fortuna, come
dirà più tardi Elena, perché di solito a Pechino l’aria è più cupa, a causa di
un forte inquinamento. Ma oggi c’è un bel venticello fresco e va bene così.
Ci avviamo al controllo passaporti e siamo ufficialmente in Cina. Per andare
a ritirare i bagagli si prende un treno monorotaia. Mentre lo aspettiamo mi
accorgo di non avere più la giacca verdina della Esso e, con una certa diffi‐
coltà, torno indietro per recuperarla. L’ho persa dopo il controllo di polizia e
trovo che alcuni poliziotti l’hanno già messa gentilmente da parte per me.
Dopo le foto di rito
nella monorotaia arri‐
viamo al salone del
ritiro bagagli. Tutto è
ordinato e pulitissimo,
come se fosse stato
inaugurato appena
oggi. Dopo una breve
attesa i bagagli arriva‐
no subito tutti. Sembra
un miracolo, perché li
avevamo lasciati a
Roma un giorno fa, un secolo fa, un mondo fa. Carichiamo tutto su due
carrelli e ci avviamo allo sportello della Banca Agricola della Cina, che sta in
aeroporto, dove cambiamo 500 euro a testa. Riceviamo qualcosa più di
4000 yuan, perché il cambio è grosso modo a 8,3. Rimpinguati di valuta
locale ci avviamo all’esterno verso i taxi, brandendo il foglietto che reca il
nome e l’indirizzo dell’albergo Gloria Plaza Beijing in cinese, che avevo avu‐
to l’accortezza di stampare in Italia. Siamo in quattro e abbiamo una mon‐
tagna di bagagli. Avremmo bisogno di due taxi, ma ci viene proposto un
pulmino al prezzo di 550 yuan. Accettiamo, saliamo e partiamo. Dapprima
corriamo su una specie di autostrada a tre corsie nuova di zecca, dove ho
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