04.09.2013 Views

Eechoud_1953_ kapmes.pdf - Stichting Papua Erfgoed

Eechoud_1953_ kapmes.pdf - Stichting Papua Erfgoed

Eechoud_1953_ kapmes.pdf - Stichting Papua Erfgoed

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

zou kunnen houden. Er was geen sprake van, dat men sago<br />

en andere etenswaren in voldoende hoeveelheid bij elkaar<br />

zou kunnen krijgen om nog van feest te spreken — en<br />

inderdaad werd binnen twee maanden het feest bij gebrek<br />

hieraan gesloten.<br />

De opvoer ging langzaam maar gestadig door. De nieuwe<br />

motor deed het goed; de gereviseerde slecht, elk ogenblik<br />

haperde er wat aan. Hij was volmaakt onbetrouwbaar en<br />

bracht ons daardoor nogal eens in gevaarlijke situaties in<br />

het woelige water voor en achter de vallen. Dat ging zo<br />

niet langer; ik moest een betrouwbare, sterke motor hebben<br />

op het traject van de Edivallen naar de Bataviaversnellingen,<br />

anders kwam er van de opvoer op dat traject<br />

niets terecht. Daarom vroeg ik Ambon om de grote 20 pk<br />

Johnson Seahorse, die de KNAG-expeditie in gebruik had<br />

gehad. Deze werd toegezegd, maar pas voor de tweede helft<br />

van December.<br />

De 18de November werd Bivak Wuwung opgeheven om<br />

dat alle goederen reeds lagen in Bivak Koewama en hogerop;<br />

ik kon er nu aan gaan denken mijn eigen basis ook<br />

te verleggen.<br />

Daarom werd de „Dempo" naar beneden gestuurd met<br />

een grote lading kisten, vol met collecties ethnografica,<br />

houtmonsters, geprepareerde vogels en dergelijke. Daarna<br />

verhuisde ikzelf met mijn goederen via het bivak aan de<br />

Marinevallen naar het bivak aan de Edivallen.<br />

Het slepen van de boot door de Marinevallen was niet zo<br />

moeilijk gebleken, maar bij de Edivallen was het iets<br />

anders. Het ging speciaal om het punt waar de rivier zich<br />

sterk vernauwt en waar naar schatting een stroom van een<br />

mijl of twaalf stond. Daar zou ik met een aanhangmotor<br />

natuurlijk niet op eigen kracht tegenop kunnen, zelfs niet<br />

met de lichte „Scout", maar ik stelde me voor koelies met<br />

een tros aan de oever te laten assisteren en ik zocht er 25<br />

van de sterkste knapen voor uit. Het eerste deel was betrekkelijk<br />

gemakkelijk, maar toen kwam het stuk waar de<br />

westelijke oever bestaat uit een steile, kale rots, die tot in<br />

de rivier reikt. De moeilijkheid lag hier in het uitbrengen<br />

212

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!