Eechoud_1953_ kapmes.pdf - Stichting Papua Erfgoed

Een jaar later ontdekten we een samenzwering tot opstand
en twee der leiders, die speciaal op zich hadden genomen
met mij af te rekenen, waren Sahertian — en Tauran, de
man, die me aan de Djagowa het leven had gered door me
de hand te reiken toen ik bijna verdronk! Beiden kwamen
er met nogal lichte straffen af.
Toen enige tijd later mijn vaste kapper naar Java vertrok
liet ik een andere halen. In gedachten verzonken
ging ik op de stoel zitten, kreeg het laken voorgebonden
... en keek in het vriendelijk lachende gezicht van
Sahertian! Hij is tot zijn dood mijn kapper gebleven, was
trouw elke drie weken present met zijn barbierskistje —
dat onder andere een groot scheermes bevatte — en bediende
me uitstekend. Ik weet niet of het mes wel eens
in zijn handen heeft gejeukt, maar men behoeft er niet
aan te twijfelen, dat hij bij elke mogelijke poging tot opstand
present zou zijn geweest.
Het had weinig zin meer voor me in het binnenland te
blijven, want ik zou praktisch werkloos zijn. Er waren niet
genoeg vivres, medicijnen en uitrustingsstukken om enige
zelfstandigheid voor acties te hebben; bovendien zouden
we aan tuinen gebonden zijn voor ons levensonderhoud
daar in het gebergte.
Onder die omstandigheden was het beter te proberen of
we Australië konden bereiken om ergens actief aan de
oorlog deel te nemen.
Allereerst dacht ik aan de weg via de Idenburg en het
Oranjegebergte, om zo over Digoel en de Flyrivier in het
Australische deel terecht te komen. Ten Oosten van
Bernhardkamp lag echter de grote kloof van de Idenburg,
die per prauw onmogelijk door te varen was. De rivier
vernauwt zich daar tot een breedte van nauwelijks vijftig
meter om aldus over een lengte van tien kilometer tussen
de rotsen door te jagen. De Militaire Exploratie had zich,
ondanks de aanwezigheid van uiterst bekwame Daj akkers,
niet gewaagd aan een opvoer door deze kloof heen, dus ik
hoefde er nog minder aan te denken. Natuurlijk zou ik de
vivres over land kunnen brengen, aan de andere zijde van
de kloof nieuwe prauwen maken en daarna pas verder varen.
262