Eechoud_1953_ kapmes.pdf - Stichting Papua Erfgoed

Ter plaatse liet ik een provisorisch bivak bouwen voor de
nacht, terwijl ikzelf begon met het demonteren van de
zender. Elk onderdeel afzonderlijk werd afgewreven en
boven de Petromax gedroogd. Tegen de avond was hij weer
in orde. De accu's hadden met hun lage spanning door het
verblijf in het water niet geleden, maar de anodebatterijen
waren grotendeels leeggelopen en bedorven, zodat ik aan
mijn ontvanger wel niets zou hebben.
De volgende morgen probeerde ik meteen verbinding te
krijgen met de Wisselmeren. De zender bleek weer in orde,
maar de ontvanger was zo slecht, dat ik de tekens van mijn
tegenstation niet meer kon opnemen. Ik seinde nog een
telegram over en hoorde, toen ik sloot, het weer opkomen,
zodat ze het telegram kennelijk hadden kunnen opnemen.
Daarna werden alle goederen over land teruggebracht naar
Bataviabivak. Het terrein was daar zeer moeilijk en we
deden er ruim vier uur over.
Kort na dit ongeval — ze waren een hele week weggeweest
— keerden onze verloren zonen, de Keiezen terug, tamelijk
wel uitgehongerd. Ze boden hun excuses aan en gingen
gewillig weer aan het werk.
In het rustige gedeelte van de Bataviaversnellingen zat,
vlak bij het bivak, veel vis in de rivier; heerlijk vette ikan
sembilan. Daar ik boter genoeg had liet ik er heel wat
bakken.
Aan dit visfestijn wijt ik het, dat ik een van de weinige
zware malaria-aanvallen van mijn leven kreeg. We waren
per „Dempo", roeiend, teruggegaan naar de Edivallen en
bij aankomst aldaar bleek ik een hevige tertiana-aanval te
hebben. Hij duurde enige dagen, in plaats van, zoals gewoonlijk,
enige uren.
De enige manier om met de opvoer voort te kunnen gaan
was nu de kleine motor op de „Dempo" zetten. We probeerden
het en met een lading van driekwart ton ging
alles goed. Op plaatsen waar de stroom te sterk was werd
het oude kunstje toegepast. De bemanning, behalve de
motorist, sprong even aan de wal, trok de boot een eind
en sprong er dan weer in. Zo kreeg ik toch nog dagelijks
driekwart ton goederen boven.
226