Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws
Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws
Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
-757 æ<br />
. Os{ zse<br />
756<br />
HR<br />
V<br />
Afb. I I<br />
¿<br />
Roomsdonk<br />
24rc Ftza<br />
Een contact van de 24 XHR is opgenomen in het HR-circuit van het uitrijsein. Als de<br />
rijrichting goed ligt en de XHR is aangetrokken kan een trein <strong>met</strong> geel naar linkerspoor<br />
vertrekken.<br />
In dezelfde schakeling zien we ook de XDR.<br />
In de normale toestand, rijrichting over rechterspoor, is de 24 XDR afgevallen, dit in<br />
tegenstelling tot de hiervoor besproken systemen waarbij de linkerspoor XDR in de<br />
rusttoestand aangetrokken is<br />
De XDR heeft bij het bev. <strong>LS</strong>-<strong>rijden</strong> <strong>met</strong> blokseinen geen functie meer in de vergrendeling<br />
van de rijrichting. Nu bepaald hij alleen maar of een trein al dan niet <strong>met</strong> groen naar<br />
linkerspoor mag vertrekken dus of de eerste twee blokken van de vrije baan niet bezet zljn.<br />
De schakeling voor het vergrendelen van de rijrichting is te zien in afbeelding 12,<br />
Lage Zvaluve N<br />
Q-{ rz rc<br />
f{<br />
Afb. t2<br />
-96-<br />
R¡¡nsdonk