Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws

De NX-circuits waarin een controle op de vrije baan plaatsvindt zijn respectievelijk:
a. hetvoorbereidingscircuit
b. het BGZR-circuit
c. het HR-circuit
d. het DR-circuit.
4.3 HET VOORBEREIDINGSCIRCUIT (VUC)
In deze schakeling wordt gekeken of de gewenste rijweg mogelijk is, of er b.v. geen
tegenstrijdige of kruisende rijwegen zijn. Uiteraard moet hierbij ook rekening gehouden
worden met de vrije baan.
Een uitrijsein mag immers nooit uit de stand stop kunnen komen terwijl een trein in
tegengestelde richting onderweg is of als het andere station een rijweg naar de vrije baan
heeft ingesteld.
Door de ingestelde rijrichting te controleren weet men of aan deze voorwaarden voldaan
wordt.
Bij vertrek naar rechterspoor vrije baan wordt gekeken of het rijrichtingstuurrelais voor
de juiste rijrichting, rechts rijden, aangetrokken is.
Als voorbeeld nemen we station ìtlaalwijk. Bij vertrek richting Raamsdonk over
rechterspoor moet de NRFZR aangetrokken zijn (afb. l).
NOORO
+-
zr{
-l--
- rtl
r,J
-
-l t-tl
ll
Afb. I
v8c zurD N00R0
Ftm
In plaats van een contact van de NRFZR kan ook een contact van de NRFZKR toegepast
zijn. Dit is een J-relais dat geschakeld wordt door de NRFZR.
-81-
Fo