Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws

Als de rijrichtingsschakelaar voor rechterspoor-rijden ligt toont het tussensein voor
linkerspoor stop en het hieraan voorafgaande voorsein geel.
Bij het omleggen van de rijrichtingsschakelaar zullen de rechterspoor-seinen in de stand
stop gebracht worden.
Het tussensein is op groen gekomen evenals het bijbehorende voorsein.
Als een linkerspoor-rijdende trein het voorsein passeert wordt deze geel. Het tussensein
wordt bij passeren rood.
Na binnenkomst van de trein op het station zal het tussensein weer groen worden evenals
het voorsein.
In afbeelding2zien we hoe de sturing van het tussensein tot stand komt. Omdat het sein
alleen maar rood en groen kan tonen is alleen een DR aanwezig.
ót¿
N12
Q-{ rz
zsrH
Élzsa
r4 F-o
75E
DR
.!v . v jRFz.R t-rt-T
Arb. z
^
ic iD3B 3A
1I. XDR / FLR
De 758 DZR is vergelijkbaar met de XDZR bij bev. LS-rijden zonder tussenseinen. De 758
DZR zorgt ook voor het sturen van de XDR en FLR inrs Hertogenbosch.
Als de rijrichting voor rechts-rijden ingesteld is zorgen contacten van de
rijrichtingstuurrelais NLFZR en SRFZR voor het afgevallen ziin van de 758 DR.
Bij rijweginstelling naar rechterspoor vanuit Vlijmen zal door verbreken van het 3lB
SSR-contact de 758DZR afvallen. De 758 DZR geeft dit door aan's Hertogenbosch.
De bedoeling is dat de rijrichting nu vergrendeld wordt; de FLR in rs Hertogenbosch moet
afvallen. De schakeling van XDR en FLR wijkt wat af van de schakeling die reeds
beschreven is.
3tB 26
SSR TPR
754
B'.lz
?58
0zR
-89-