Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws
Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws
Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bij afgevallen FPBPSR is de 4-SRFLPR aangetrokken. Drukknop SRFPB is dan het laatst<br />
gedrukt geweest en de rijrichting moet dan voor rechts <strong>rijden</strong> over het onderste spoor<br />
ingesteld zijn.<br />
Op hun beurt schakelen de knopherhalingsrelais SRFLPR en <strong>NL</strong>FLPR de rijrichtingsrelais<br />
SRFR en <strong>NL</strong>FR.<br />
Afb. 30<br />
Deze zijn uitgevoerd als B-relais en de schakeling is overeenkomstig de schakeling bij de<br />
klassieke NX-CVL bedieningstoestellen. Dit betekent dus ook een FlR-contact en een<br />
houdschakeling via de tweede-spoelen van deze relais (afb. 30).<br />
De rijrichtingsrelais verzorgen de sturing van de rijrichtingsstuurrelais op de vrije baan.<br />
Een herhaler, in de vorm van een J-relais, van het laatste rijrichtingstuurrelais op het<br />
tegenoverliggende station zorgt voor de signalering van de ingestelde rijrichting (afb.3l).<br />
32<br />
lr<br />
SRFR<br />
4lr<br />
FLR SRFLPR<br />
<strong>NL</strong>FZR ]2 <strong>NL</strong>FZKR<br />
BL28 . v l-l f-l ... -^<br />
lr ts ¡sT-N128<br />
KIJK TABLEAU<br />
i----il1 ,,it**<br />
l*t*to<br />
L__ _ J<br />
Afb. 3t<br />
-68-<br />
3A¡ 38<br />
I<br />
*urro
Change language