Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws

Rijweginstelling met groen naar het linkerspoor is nu wel mogelijk. De trein die dan naar
het linkerspoor vertrekt vindt op zijn weg een geel tonend voorsein 764 en een stoptonend
tussensein 758.
Aangezien dit tussensein een P-sein is mag dit sein bij stop tonen onder bepaalde
voorwaarden worden gepasseerd.
Het is misschien opgevallen dat met betrekking tot het uitrijsein alleen de seinbeelden
groen en geel knipper genoemd worden.
Dit zijn nl. de enige seinbeelden waarmee naar linkerspoor vertrokken kan worden. Er kan
dus geen geel getoond worden. Dit klopt ook wel omdat het eerstvolgende sein
voorafgegaan wordt door een voorsein zowel bij beveiligd LS-rijden zonder tussenseinen
als met tussenseinen.
I.4 BEVEILIGD LS-RIJDEN MET BLOKSEINEN
Op een dubbelsporig baanvak voorzien van beveiligd LS-rijden met blokseinen zijn de
seinen geplaatst zoals in afbeelding l6 is weergegeven.
Lage Zwatuwe
Reamsdonk
þrt
?s1 l--E-o
Q^{ zsr. rc
F¡z
rsrfu{
ffi{rsz Afb. 16
Het valt op dat er nu ook voor het linkerspoor een volledige blokindeling aanwezig is.
Towel voor rechter- als linkerspoor-rijden bestaat het baanvak uit 3 blokken.
Uiterlijk lijkt dit type bev. LS-rijden op het 4-draads APB-systeem.
Echter bij het 4-draads APB-systeem staan in de rusttoestand zowel de rechter- als
2rl{
linkerspoor-seinen uit de stand stop. Dit is niet het geval bij beveiligd LS-rijden met
blokseinen. Afhankelijk van de stand van de rijrichtingsschakelaar staan ofwel de
rechterspoor-seinen ofwel de linkerspoor-seinen uit de stand stop (afb. l7 en l8).
-t7-