Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws

More documents

Recommendations

Info

i 1 É j { t ili J I r r r¿ A ; 1 -71 -sF- c , e N -EF-- -Ê po e Fg c F5 FË ÉËl!f-- ËÈ Ég ct m ^
Page 1 and 2:
Automatisch blokstelsel met beveili
Page 3 and 4:
Voorwoord Dit boek is bedoeld om te
Page 5 and 6:
5. Seinsturing Beveiligd LS-riiden
Page 7 and 8:
Het hoofdkenmerk van dit systeem is
Page 9 and 10:
Beveiligd LS-rijden Afbeelding I ge
Page 11 and 12:
Na binnenkomst van de trein kan de
Page 13 and 14:
Sectiestoring terwiil de rijrichtin
Page 15:
Vlijmen 's Hertogenbosch $-l r rz
Page 18 and 19:
Rijweginstelling met groen naar het
Page 20 and 21:
Lage Zwaluwe Afb. l9 24F{ De volled
Page 22 and 23:
^^
Page 24 and 25:
2. Seinsturing beveiligd LS-rijden
Page 26 and 27: Þ e o o- I nr 'r -l Io t { ! Éc E
Page 28 and 29: Afb. 4 stand ee¡ste P-sein De geno
Page 30 and 31: Als het eerste blok bezet is zijn d
Page 32 and 33: ?53 SRFZR 751 | r{LrzR I t=r l=r I
Page 34 and 35: { Is t 1 F trT ld IO ñ ç c, o cl
Page 36 and 37: De rijrichtingsrelais uit de NX-bev
Page 38 and 39: Afb. l6 fa atzÆltz Zolangde trein
Page 40 and 41: 2.6 TREINBEWEGINGEN NAAR EN OVER LI
Page 42 and 43: Ra¡msdonk
Page 44 and 45: R¡¡msdonk 318 F32 fl-r rsz Arb.27
Page 47 and 48: j Ë I x J 1 iii I ¡ 1 1 FI I 1 -4
Page 49 and 50: 3. Rijrichtingkering en signalering
Page 51 and 52: ReamsdT]( öo-o ö '@ Lage Zvaluwe
Page 53 and 54: R a amsdonk NoofC - Wàðlwr.Jk kon
Page 55 and 56: ñrJr,H.. -.l !nl 4 NLFR V Afb. l0
Page 57 and 58: Met de gegeven schakeling is dit ni
Page 59 and 60: Om ook in deze situatie voor de tre
Page 61: txsx FKEX Raamsdonk lT i Noord
Page 64 and 65: a ã2 Ë I ; I I R j x t ¿ t I t i
Page 66 and 67: Bij de rijrichtingsknoppen zijn rij
Page 68 and 69: -: Integra-toestel met gescheiden b
Page 70 and 71: eroeÈ>f È=í{eedoot¿ emplacement
Page 72 and 73: Dit afvallen wordt veroorzaakt door
Page 74 and 75: Voor de signalering op het toestel
Page 78 and 79: o c o oz j I I I F It t: I T I I I
Page 80 and 81: I lo Afb. 36 Het aantrekken van de
Page 82 and 83: 4 SRFLPR Afb. 40 PC (+l (odering to
Page 84: In de hoofdpost worden bij decoderi
Page 87 and 88: J - relqis B - relais J - rela is
Page 89 and 90: Het voorbereidingscircuit wordt ing
Page 91 and 92: 4.5 HET GR/HR-CIRCUIT In het HR-cir
Page 93 and 94: Het uitriisein zal ook niet met gee
Page 95 and 96: 5. Seinsturing beveiligd LS-rijden
Page 97 and 98: Als extra relais wordt nl. een XFLR
Page 99 and 100: 812 N12 Afb. 6 Verder rijdend komt
Page 101 and 102: 5.3 BEVEILIGD LS-RIJDEN MET BLOKSEI
Page 103 and 104: -757 æ . Os{ zse 756 HR V Afb. I I
Page 105 and 106: E ¡ Þ ' N I F ôÏ Y^ ul Io È *
Page 107 and 108: Nogmaals een overwegsituatie, nu me
Page 109 and 110: Dit heeft betrekking op het a-spoor
Page 111 and 112: Aangifte op OA-bladen: Achterzijde
Page 113 and 114: - 617 OR l{ooid 35 3s SLFZR NRFZR A
Page 115 and 116: {12 30 A62R V 30 B6ZR 9A NSR - r--J
Page 117 and 118: Op de werking van een en ander gaan
Page 119 and 120: In het hoofdspoor, aan de voorzijde
Page 121 and 122: In afbeelding 4 staat de principesc
Page 123 and 124: ! Grendel 45 Afb. 7 De bedoeling is
Page 125 and 126: De knopcontacten 75" - 160". De gre
Page 127 and 128:
8. ATB-codelijnen op baanvakken met
Page 129 and 130:
Voor meer informatie omtrent de hie
Page 131 and 132:
AT BÏ INSCHAKELEN Afb. 4 (T €>=
Page 133 and 134:
Een CR heeft twee spoelenr voor elk
Page 135 and 136:
i @ ': ô 'N o € J 6 F T I E a lp
Page 137 and 138:
Als bij rechterspoorrijden de sleut
Page 139 and 140:
N- 728'r 7537 ?53rc Ë Ftlsz rss t{
Page 141 and 142:
Nadat het uitrijsein naar linkerspo
Page 143 and 144:
Vermelde gegevens in tekeninghoofd
Page 145 and 146:
Bij het indelen van de kabels worde
Page 147 and 148:
ór\ u.ì I 4 VI co rn o\ ul .Y É.
Page 149:
n Fì € I vl ix foì sä ËÊãã
show all

Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?