Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws

Bij de rijrichtingsknoppen zijn rijrichtingslampjes aangebracht. Deze geven de rijrichting
aan die door de eigen post is ingesteld. Deze lampjes kunnen met rood licht, wit ticht of
wit knipperlicht branden.
Het lampje dat behoort bij de ingestelde rijrichting brandt met wit licht.
Als de aan het baanvak aansluitende stations zich niet op hetzelfde bedieningstoestel
bevinden zijn ook bij het rechterspoor rijrichtingsJ ampjes aangebracht.
Deze geven de rijrichting aan die door de nevenpost (het andere station) is ingesteld.
Het lampje dat hoort bij de ingestelde rijrichting brandt dan met wit licht, het andere is
gedoofd.
Het wisselen van de rijrichting is niet mogelijk als het rijrichtingslampje, dat bij de in te
stellen rijrichting hoo¡t, met rood licht brandt. De rijrichting is dan nl. vergrendeld.
Als het rode licht gedoofd is kan de rijrichting worden gekeerd.
Daartoe dient de rijrichtingsknop waarboven geen wit licht brandt gedrukt te worden.
Het met wit licht brandende rijrichtingslampje dooft en het andere rijrichtingslampje gaat
met wit knipperlicht branden.
Na enige seconden dooft het witte knipperlicht in dit rijrichtingslampje en gaat hierin wit
licht branden. De rijrichting is nu gekeerd.
Zodra het uitrijsein bediend is zal in het tot nu toe gedoofde rijrichtingslampje rood licht
gaan branden.
Als we te maken hebben met een baanvak dat begrensd wordt door stations die door
verschillende posten bediend worden dan zal bij het keren van de rijrichting op de
nevenpost het ene rijrichtingslampje doven en het andere met wit licht gaan branden.
Dit verhaal wordt nog eens weergegeven in afbeelding 22.
-61-