Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws

?53
SRFZR
751 |
r{LrzR I
t=r l=r I
Zoals is te zien in afbeelding 8 is de stand van de rijrichtingsstuurrelais afhankelijk van
stand van de rijrichtingsschakelaar.
Vanuit het schakelcircuit, wat later aan de orde zal komen, worden een tweetal relais
geschakeld. Voor het schakelcircuit in lüaalwijkzijn dit na de SRFR en de NLFR. De
schakelaar in Waalwijk heeft betrekking op het onderste spoor.
Kontakten van de SRFR en de NLFR schakelen de rijrichtingsstuurrelais SRFZR en
NLFZR (afb. 9).
755
SRFZR
Afb. 9
De NLFR en de SRFR zijn in het relaishuis op het station geplaatst, terwiil de NLFZR en
de SRFZR in een relaiskast op de vrije baan zijn ondergebracht.
Op hun beurt kunnen de SRFZR en de NLFZR weer daaropvolgende rijrichtingsstuurrelais
schakelen (in cascade) zoals te zien is in afb. 10.
ItfzR
-l
SRFZR
I
w I A!
iv lÀ
Afb. l0
Het aantal rijrichtingsrelais dat op deze manier in cascade geschakeld wordt is afhankelijk
van het aantal rechterspoor-seinen dat in de stand stop gebracht moet worden bij
rijrichtingskering en het aantal overwegen op de vrije baan. Hieruit mag niet
geconcludeerd worden dat voor elk sein en elke overweg een apart stel
rijrichtingstuurrelais aanwezig is.
-31-
de