Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws
Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws
Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
-<br />
617<br />
OR<br />
l{ooid<br />
35 3s<br />
SLFZR NRFZR<br />
Afb. 9<br />
617<br />
TPR<br />
I<br />
f<br />
UI -Ah<br />
35<br />
<strong>NL</strong>PR<br />
Bij het omleggen van de schakelaar worden deze contacten verbroken en vallen de<br />
betreffende HR en DR af.<br />
N.B. Naast de sleutelschakelaar gekoppeld aan een sleutelherhalingsrelais zijn er ook<br />
baanvakken waar sleutelschakelaars zonder herhalingsrelais voorkomen.<br />
De schakelaars zijn dan voorzien van het dubbele aantal contacten.<br />
Deze contacten worden dan rechtstreeks in de diverse schakelingen opgenomen. Zo komt<br />
er bijv. in de seinsturing een rrN'r-contact. Dit contact verbreekt bij omleggen van de<br />
schakelaar.<br />
In het boek "4-draads APB", -code ls 3829 uitgave Pz 4, wordt deze schakelaar besproken.<br />
6.6. HET XZR.RELAIS<br />
Bij rechterspoor-<strong>rijden</strong> op een baanvak <strong>met</strong> <strong>beveiligd</strong> <strong>LS</strong>-<strong>rijden</strong> wordt de overweg altijd<br />
'gedekt' door een bloksein.<br />
Bij linkerspoor-<strong>rijden</strong> echter ontbreken de blokseinen, <strong>met</strong> uitzondering van de systemen<br />
<strong>met</strong> tussen- en blokseinen.<br />
Als de rijrichting voor een spoor voor links <strong>rijden</strong> ingesteld is en een overweg op het<br />
baanvak wordt voor dat spoor uitgeschakeld dan moeten voorzieningen getroffen zijn om<br />
te voorkomen dat een trein die overweg kan be<strong>rijden</strong> terwijl de aankondiging buiten dienst<br />
gesteld is.<br />
-t 06-<br />
812<br />
N12
Change language