Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws

Dit afvallen wordt veroorzaakt door het feit dat het magnetisch veld dat opgewekt wordt
bij bekrachtiging van spoel l5-14 tegengesteld gericht is aan het veld veroorzaakt door
spoel 35-34. Aangezien in serie met spoel 35-34 nog een weerstand geschakeld is zal de
stroomsterkte door spoel 35-34 de helft bedragen van de stroom die door spoel l4-15
vloeit.
De spoelweerstand van een J-relais is nl. 180 Ohm per spoel.
De veldsterkte, het aantal Ampere-windingen (nW¡, van spoel 35-34 is dan ook de helft
van de veldsterkte van spoel l5-14 waardoor het relais elektrisch afgebracht wordt.
Wordt vanuit de toestand waarin de FPBPSR afgevallen is drukknop NLFPB gedrukt dan
zal de FPBPSR weer aantrekken en na loslaten van de drukknop aangetrokken blijven via
de 180 Ohm weerstand en het eigen frontcontact.
Het commandorelais FPBPSR schakelt de knopherhalingsrelais. Bij vergrendelde
rijrichting is het niet mogelijk het commando te wijzigen doordat in de schakeling
backcontacten van de FLKR zijn opgenomen. De FLKR is een herhaler van de FLR (afb.
2ù.
o rraxn
FLR
AfZe HrZe
Afb. 28
De FLKR is een J-relais dat aantrekt wanneer de FLR afvalt.
De knopherhalingsrelais SRFLPR en NLFLPR die geschakeld worden door de FPBPSR zijn
te zien in afbeelding 29.
4
SRFLPR
3/' 35 15 11
aa
NLFLPR
Afb.29
-67-
l+
FPBPSR