Automatisch Blokstelsel met beveiligd LS-rijden - IRSE-NL Nieuws

2.6 TREINBEWEGINGEN NAAR EN OVER LINKERSPOOR
Als lüaalwijk een trein over linkerspoor naar Raamsdonk wil sturen dan dient eerst de
rijrichting voor links-rijden ingesteld te worden. Zoals bekend, is met keren van de
rijrichting alleen mogelijk als Raamsdonk geen uitrijsein naar rechterspoor "veiligl heeft
staan en er geen trein over het rechterspoor onderweg is.
Dit is te zien aan de 4 XDR in tüaalwijk.
Na het omleggen van de rijrichtingsschakelaar zijn de relais SRFR en NLFR van stand
veranderd.
De NLFR is opgekomen en de SRFR is afgevallen.
In cascade zijn dan alle rijrichtingsstuurrelais voor het onderste spoor van stand
veranderd, tot en met de 3l NLFZR/SRFZR in Raamsdonk (afb. l9).
Vrije baan
---T-- -T- -ll
rl
Afb. 19
De uitrijseinen in Raamsdonk zljn hierdoor niet meer bedienbaar voor een rijweg naar
rechterspoor vrije baan, omdat contacten van de NLFZR/SRFZR in de NX-circuits zijn
opSenomen.
Op de vrije baan zijn de rechterspoor-seinen in de stand stop gekomen door het keren van
de rijrichting.
Ook hier hebben contacten van de NLFZR en de SRFZR voor gezorgd (afb. 20).
-39-