Отраслевой специализированный журнал "Транспортная безопасность и технологии" №4-2015
транспортная безопасность и технологии, транспортная безопасность, минтранс, платон, кабинет платон, антитеррор, безопасность
транспортная безопасность и технологии, транспортная безопасность, минтранс, платон, кабинет платон, антитеррор, безопасность
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
л<br />
а<br />
к<br />
м<br />
е<br />
а<br />
Р<br />
| railway transport. subways<br />
шена вся электр<strong>и</strong>ческая часть. Мы<br />
разработал<strong>и</strong> схему, сделал<strong>и</strong> п<strong>и</strong>лотные<br />
образцы, которые прошл<strong>и</strong> <strong>и</strong>спытан<strong>и</strong>я,<br />
но нам надо набрать мощность<br />
порядка 1–1,5 кВт. К сожален<strong>и</strong>ю, пока<br />
еще не выпуст<strong>и</strong>л<strong>и</strong> светод<strong>и</strong>оды, которые<br />
бы перекрывал<strong>и</strong> в два раза хотя<br />
бы натр<strong>и</strong>евую лампу, <strong>и</strong>спользуемую<br />
сейчас. Есл<strong>и</strong> мы сделаем светод<strong>и</strong>одную<br />
«башню», аналог<strong>и</strong>чную по световому<br />
потоку старой конструкц<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
то пр<strong>и</strong>дем к пр<strong>и</strong>л<strong>и</strong>чному увел<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>ю<br />
цены, не получ<strong>и</strong>в н<strong>и</strong>какой дополн<strong>и</strong>тельной<br />
эффект<strong>и</strong>вност<strong>и</strong> по освещен<strong>и</strong>ю,<br />
это будет просто модная штука.<br />
Мы же став<strong>и</strong>м перед собой другую<br />
задачу: нам нужно с помощью д<strong>и</strong>одов<br />
не столько сэконом<strong>и</strong>ть энерг<strong>и</strong>ю,<br />
сколько улучш<strong>и</strong>ть «быстрый свет», по<br />
скают такую продукц<strong>и</strong>ю, <strong>и</strong>спользуют<br />
сторонн<strong>и</strong>е юр<strong>и</strong>д<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е л<strong>и</strong>ца, ф<strong>и</strong>рмы-однодневк<strong>и</strong>,<br />
с которым<strong>и</strong> сражаться<br />
бессмысленно даже в судебном<br />
порядке. Вынос<strong>и</strong>тся решен<strong>и</strong>е, а на<br />
балансе ответч<strong>и</strong>ка – стол <strong>и</strong> стул, д<strong>и</strong>ректора<br />
нет. Хотя есл<strong>и</strong> вспомн<strong>и</strong>ть с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>ю<br />
20-летней давност<strong>и</strong>, то тогда<br />
контрафактом не брезговал<strong>и</strong> <strong>и</strong> крупные<br />
про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>тел<strong>и</strong>, сегодня, по крайней<br />
мере, пр<strong>и</strong>шло пон<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е, что за<br />
это может наступ<strong>и</strong>ть ответственность<br />
вплоть до уголовной.<br />
Нашу продукц<strong>и</strong>ю тоже подделывают.<br />
Недавно взял<strong>и</strong>сь <strong>и</strong> за модель, которую<br />
мы выпускаем с 2011 года (мы<br />
обновляемся не так<strong>и</strong>м<strong>и</strong> темпам<strong>и</strong>, как<br />
автопром, где каждый год нужен модный<br />
кузов, у нас должна быть проверенная,<br />
надежная конструкц<strong>и</strong>я).<br />
Люд<strong>и</strong>, которые выпускают контрафакт,<br />
с<strong>и</strong>дят <strong>и</strong> ждут, когда выйдет новая<br />
модель, покупают ее, разб<strong>и</strong>рают<br />
<strong>и</strong> повторяют, пусть не в лучшем качестве,<br />
но бл<strong>и</strong>зком к ор<strong>и</strong>г<strong>и</strong>налу, <strong>и</strong>, соответственно,<br />
получают большую выгоду.<br />
Именно <strong>и</strong>з эт<strong>и</strong>х соображен<strong>и</strong>й мы<br />
накануне выставк<strong>и</strong> «Технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong>»<br />
реш<strong>и</strong>л<strong>и</strong> в последн<strong>и</strong>й момент<br />
воздержаться от показа нового<br />
светод<strong>и</strong>одного комплекса. Хотя, несмотря<br />
на нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>е определенных секретов,<br />
наша документац<strong>и</strong>я леж<strong>и</strong>т в<br />
достаточно открытых базах, со всем<strong>и</strong><br />
наш<strong>и</strong>м<strong>и</strong> патентам<strong>и</strong> можно ознаком<strong>и</strong>ться.<br />
Я для себя ф<strong>и</strong>лософск<strong>и</strong> реш<strong>и</strong>л,<br />
что защ<strong>и</strong>щаться, естественно,<br />
нужно, но еще важнее просто шагать<br />
вперед, делать новые вещ<strong>и</strong>. Ведь основной<br />
вред контрафактной продукц<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
в том, что это может пр<strong>и</strong>вест<strong>и</strong> к<br />
катастроф<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м последств<strong>и</strong>ям в<br />
сфере безопасност<strong>и</strong>. Не говоря уже<br />
о том, что контрафакт останавл<strong>и</strong>вает<br />
прогресс, ведь у людей, которые делают<br />
что-то новое, опускаются рук<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> просто не хватает средств на новое,<br />
потому что контрафакт «отъел»<br />
те деньг<strong>и</strong>, которые он<strong>и</strong> могл<strong>и</strong> бы заработать<br />
по праву.<br />
ООО «СВЕБА» ОТМЕТИЛО<br />
НА РЫНКЕ СВОЕ ДЕСЯТИЛЕТИЕ,<br />
НО РАЗРАБОТКОЙ<br />
ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК<br />
«СВЕТОВАЯ БАШНЯ»<br />
ЕГО СПЕЦИАЛИСТЫ<br />
ЗАНИМАЮТСЯ ЕЩЕ С 1998 ГОДА<br />
крайней мере в два раза. На данный<br />
момент это очень перспект<strong>и</strong>вный концепт,<br />
потому что д<strong>и</strong>оды разв<strong>и</strong>ваются<br />
с фантаст<strong>и</strong>ческой скоростью <strong>и</strong> мы готовы<br />
к появлен<strong>и</strong>ю новых, отвечающ<strong>и</strong>х<br />
наш<strong>и</strong>м запросам.<br />
Существуют л<strong>и</strong> как<strong>и</strong>е-то спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рованные<br />
нормат<strong>и</strong>вные документы,<br />
в которых содержатся<br />
требован<strong>и</strong>я к такому роду продукц<strong>и</strong><strong>и</strong>?<br />
Что касается внутренн<strong>и</strong>х документов,<br />
то как<strong>и</strong>х-то строг<strong>и</strong>х рамок нет. В одн<strong>и</strong>х<br />
орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>ях существует табель<br />
оснащен<strong>и</strong>я, в друг<strong>и</strong>х – нет, но есл<strong>и</strong><br />
смотреть на всю карт<strong>и</strong>ну цел<strong>и</strong>ком, то<br />
мы вп<strong>и</strong>сываемся в любые требован<strong>и</strong>я.<br />
Что касается нормат<strong>и</strong>вных документов,<br />
то <strong>и</strong>х нет по той простой пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>не,<br />
что речь <strong>и</strong>дет об очень спец<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>чной<br />
работе, выполняемой в реж<strong>и</strong>ме чрезвычайных<br />
с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>й <strong>и</strong>л<strong>и</strong> в каком-то<br />
другом операт<strong>и</strong>вном реж<strong>и</strong>ме. Невозможно<br />
ведь представ<strong>и</strong>ть себе такое,<br />
что помер<strong>и</strong>л<strong>и</strong> освещенность – показател<strong>и</strong><br />
не соответствуют, спасать людей<br />
нельзя. Это для чердачных помещен<strong>и</strong>й<br />
есть нормы освещенност<strong>и</strong>, а<br />
для выполнен<strong>и</strong>я авар<strong>и</strong>йно-спасательных<br />
работ <strong>и</strong>х не существует.<br />
Как вы боретесь с недобросовестной<br />
конкуренц<strong>и</strong>ей? Сч<strong>и</strong>таете л<strong>и</strong><br />
вы серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>ю одн<strong>и</strong>м <strong>и</strong>з механ<strong>и</strong>змов<br />
борьбы с контрафактной<br />
продукц<strong>и</strong>ей?<br />
Серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>я, на мой взгляд, нужна<br />
для защ<strong>и</strong>ты потреб<strong>и</strong>теля. Любой<br />
человек, пр<strong>и</strong>обретая какое-то оборудован<strong>и</strong>е<br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> <strong>и</strong>нструмент, вправе<br />
убед<strong>и</strong>ться в его качестве. Но серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>я<br />
н<strong>и</strong>как не решает проблему<br />
контрафактной продукц<strong>и</strong><strong>и</strong>, потому<br />
что органы серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> не обязаны<br />
проверять патентную ч<strong>и</strong>стоту<br />
<strong>и</strong>спытываемых в <strong>и</strong>х лаборатор<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
образцов. У нас в стране, к сожален<strong>и</strong>ю,<br />
механ<strong>и</strong>змы борьбы с контрафактом<br />
недостаточно проработаны.<br />
Как прав<strong>и</strong>ло, люд<strong>и</strong>, которые выпу-<br />
Что бы вы посоветовал<strong>и</strong> потенц<strong>и</strong>альным<br />
заказч<strong>и</strong>кам? Как уберечься<br />
от контрафакта, пр<strong>и</strong>обрест<strong>и</strong><br />
действ<strong>и</strong>тельно качественную продукц<strong>и</strong>ю?<br />
Как подсказывает мой собственный<br />
опыт, нужен плотный контакт с про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>телем.<br />
Заказч<strong>и</strong>к должен по<strong>и</strong>нтересоваться,<br />
на основан<strong>и</strong><strong>и</strong> чего выпускается<br />
продукц<strong>и</strong>я, как<strong>и</strong>е существуют<br />
техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е услов<strong>и</strong>я, надо обрат<strong>и</strong>ть<br />
вн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е на серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>каты, нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>е<br />
патентов. Что касается последн<strong>и</strong>х, то<br />
тут есть одна тонкость – существует<br />
патент на <strong>и</strong>зобретен<strong>и</strong>е <strong>и</strong> патент на полезную<br />
модель. Это два совершенно<br />
разных документа. Для получен<strong>и</strong>я<br />
первого нужно пройт<strong>и</strong> проверку на<br />
нов<strong>и</strong>зну в Федеральном <strong>и</strong>нст<strong>и</strong>туте<br />
промышленной собственност<strong>и</strong>, а для<br />
второго такая эксперт<strong>и</strong>за не нужна,<br />
вся ответственность лож<strong>и</strong>тся на заяв<strong>и</strong>теля.<br />
Есл<strong>и</strong>, к пр<strong>и</strong>меру, патент на<br />
<strong>и</strong>зобретен<strong>и</strong>е компан<strong>и</strong><strong>и</strong> «СВЕБА» получен<br />
раньше, а патент на полезную<br />
модель позже, то тут сам собой напраш<strong>и</strong>вается<br />
вывод: продукт скоп<strong>и</strong>ровал<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>, чтобы пр<strong>и</strong>дать ему хоть какой-то<br />
статус, сделал<strong>и</strong> этот патент.<br />
Говоря бытовым языком, надо понять,<br />
откуда ног<strong>и</strong> растут.<br />
№ 4 (43), <strong>2015</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 143
Change language