En rapport - Movea Trafikkonsult AB
En rapport - Movea Trafikkonsult AB
En rapport - Movea Trafikkonsult AB
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2011-04-04<br />
och kriser utarbetat ett databaserat system, OJJE 20 . Systemet användes för trafikinformation<br />
och annan viktig information till allmänheten. Uppgifter levereras till OJJE<br />
av många aktörer, bl.a. SOS Alarm, Trafikverket, el- och teleföretag och de kommunala<br />
räddningstjänsterna. Systemet innebär att Sveriges Radio med hjälp av behörighetssystem<br />
automatiskt kan identifiera att det är rätt avsändare som levererar informationen<br />
och därmed utan dröjsmål kan förmedla den vidare.<br />
Sveriges Radio har en policy för prioritering av ärenden i OJJE. Bland de ärenden som<br />
har högst prioritet (Prio 1) finns ”Stora störningar för vatten, el, tele etc” samt ”VMA,<br />
Myndighetsmeddelanden och SMHI-varningar klass 2”.<br />
3.4.3 RDS-TMC<br />
För RDS-TMC finns en sändningsdatabas som bygger på budskap som genererats i<br />
TRISS. Alla budskap i TRISS sänds inte ut som TMC-meddelanden. Drygt en tredjedel<br />
av budskapen saknar egenskaper som medför att de inte går att sända. Vanligast är att<br />
restriktioner eller platsangivelse (location code) saknas. Här är ett utdrag avseende<br />
tiden för händelsen som redovisas i Figur 4.9. Meddelandet ’Olycka’ sändes mellan<br />
15:09 och 16:44. Kolumner med koder har ej återgetts.<br />
Tabell 3.5 Utdrag ur RDS-TMC-databas 13 juni 2010<br />
Objekttyp_i<br />
_NTIS Plats Meddelande Tillägg Först_sänt Sist_sänt<br />
Trafikmeddelande<br />
Trafikplats (Q )körfält<br />
2010-06-13 2010-06-13<br />
Västertorp avstäng(t/da)<br />
NULL 15:01:32.910 15:12:34.317<br />
Trafikmeddelande<br />
Trafikplats<br />
Salem (Q )fordonshaveri(er) NULL<br />
2010-06-13<br />
15:04:40.327<br />
2010-06-13<br />
16:05:16.233<br />
Olycka<br />
Trafikplats<br />
Salem (Q )olyck(a/or) NULL<br />
2010-06-13<br />
15:08:53.900<br />
2010-06-13<br />
16:43:59.753<br />
Trafikmeddelande<br />
Trafikplats<br />
Bredäng<br />
(Q )körfält<br />
avstäng(t/da)<br />
NULL<br />
2010-06-13<br />
15:11:59.893<br />
2010-06-13<br />
15:12:11.893<br />
Trafikmeddelande<br />
Trafikplats<br />
Nyboda (Q )fordonshaveri(er) NULL<br />
2010-06-13<br />
19:30:30.920<br />
2010-06-13<br />
19:43:06.900<br />
Trafikmeddelande<br />
Trafikplats<br />
Nybohov (Q )fordonshaveri(er) NULL<br />
2010-06-13<br />
19:30:30.920<br />
2010-06-13<br />
19:43:06.900<br />
3.5 Budskapsformulering<br />
När trafikinformationen samlats in och påverkan bedömts ska den omformuleras till<br />
budskap. Målet är att tillgodose trafikanternas önskemål så att informationen får<br />
avsedd effekt. I Fasan-projektet (Vägverket, 2009) har erfarenheter om hur trafikanterna<br />
uppfattar information på VMS samlats.<br />
20 OJJE = Sveriges Radios händelsedatabas<br />
25
Change language