En rapport - Movea Trafikkonsult AB

2011-04-04
Figur 4.14
Brist på relevant information
Ovanstående bilder visar, något överdrivet, att trafikinformationen i TMC-tjänsten i
Stockholmsregionen har stora brister. I övriga landet är behoven delvis annorlunda.
Återkommande köer är inte lika vanliga, men omvägen kan bli väldigt lång vid
vägarbeten och större olyckor. Korrekt information om köer och fördröjningar är därför
lika viktigt för att ge möjlighet till trafikanten att göra smarta vägval och anpassa sitt
körbeteende.
Från olika fokusgrupper kan vi dra slutsatser om hur trafikanten vill ha informationen
presenterad för att det ska utnyttjas maximalt:
- Mer frekvent och snabbare uppdatering, framförallt för de allra viktigaste
meddelandena
- Mer tillförlitlig trafikinformation
- Snabbare borttagning av inaktuella meddelanden
- Bör helst vara lika snabb som trafikrapporter i radio
- Nya meddelanden bör markeras med avvikande färg, ljud eller symbol
- När köer uppkommer måste man enkelt kunna få detaljinformation om
trafiksituationen, t.ex. omfattning och varaktighet
- Trafikproblem som berör föraren måste lätt kunna filtreras ut
- Man bör kunna välja mellan mer info om händelse, om konsekvens (försening) eller
få förslag till alternativväg
- Informationen bör automatiskt visas eller lämnas genom röstvägledning vid
beslutspunkter
Idag har man har mest nytta av själva navigationen, dvs att hitta en okänd adress och
att hitta en rimlig väg att komma dit. Detta uppfattas som tryggare och man slipper
hantera papperskartor i bilen. Trafikinformationen uppfattas som sporadisk i RDS-TMC
och många tycker att det mest handlar om vägarbeten. Radion upplever de flesta vara
viktigast för akuta händelser. Man ökar beredskapen för att välja annan väg om
händelse finns på rutten, men man har svårt att uppfatta omfattning och detaljer. Några
men inte alla tycker det känns riskabelt att knappa fram information under färd.
63