En rapport - Movea Trafikkonsult AB

2011-04-04
Man kan välja bort delsträckor i listor över väglänkar (Navigon)
Alla systemen är uppbyggda med förutsättningen att informationen är nästan perfekt.
Då räknar systemen om restiden på olika rutter och en ny bästa resväg väljs. Bristerna i
insamlingen av relevant trafikinformation, begränsningar i utsändning och mottagning
samt otillräckligt användaranpassade gränssnitt bidrar till att tilltron är praktiskt taget
obefintlig när det gäller nyttan av TMC för hantering av störningar. Det krävs en rad
kvalitetsbedömningar av trafikanten för att resbesluten ska bli de rätta. Sammanfattningsvis
anser mer erfarna trafikanter att:
Information om vägarbeten oftast är undermålig
Viktig information om långa köer oftast saknas
Allvarlighetsgrad och detaljinformation saknas
Stor risk finns att ledas fel genom inaktuell vägarbetsinformation
Stor risk finns att fastna i långa köer genom att information saknas
Akut radioinformation alltför sällan blir TMC-meddelanden inom rimlig tid
Det är mycket svårt att enkelt utnyttja kompletterande information t.ex. från radion.
Man måste trycka på ett flertal knappar i olika lager för att välja bort delsträckor och
hitta ett eget vägval. Det mest realistiska är att avvika från den planerade rutten och låta
navigationssystemet hitta fram till destinationen med nya förutsättningar. Bättre
röststyrning skulle kunna underlätta för användaren. Idag fungerar detta bra för att
välja adress. Däremot inte alls lika bra för hämta trafikinformation, välja bort väglänk
eller på annat sätt välja ny rutt.
Omledningen måste således bli mer användarstyrd för att göra mer nytta och därmed
också bli mer använd:
Föraren måste känna sig ha kontroll över systemet, inte tvärtom
Förarens kunskaper måste tas till vara
Systemet måste utgå från att informationen i TMC kan vara bristfällig
Det måste bli betydligt lättare att ändra rutt enligt egna preferenser och hänsyn till
information i radio under resan (genom delresmål, väglänkar, alternativa rutter)
Kvaliteten hos systemet måste vara känd och kommunicerbar
4.5.4 Obalans mellan önskad och erhållen info…
Under resan har trafikanten tillgång till följande information:
Före resan kan man använda trafiken.nu och Läget på vägarna, som finns på
webben och i mobilen
Radion sänder 3 ggr i timmen 6:30-9:30 samt 15-18 och ca 2 ggr i timmen dagtid,
åtminstone i storstadsregionerna
RDS-TMC kommer man åt via P3 på GPS, mottagningskvaliteten är ofta begränsad
utanför de stora lederna
60