En rapport - Movea Trafikkonsult AB
En rapport - Movea Trafikkonsult AB
En rapport - Movea Trafikkonsult AB
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2011-04-04<br />
- Akut info genom TMC ökar benägenheten att följa info på platsen (VMS)<br />
- Felaktig och inaktuell info om vägarbeten minskar tilltron till TMC<br />
- Kömeddelanden på RDS-TMC för delsträckor ökar medvetenheten om trafiksituationen;<br />
felaktig, inaktuell och saknad info minskar tilltron till köinformationen<br />
- Förlängda restider under rusningstid, som anges i Premium TMC, ökar realismen<br />
och förtroendet för sällanresenärer<br />
- Oftast är restiderna vid återkommande trängsel förväntade och mindre viktiga för<br />
vanebilisten; störningsinformation är däremot viktig för alla<br />
Trafikanter med GPS har troligen olika strategier för olika typer av händelser:<br />
- Man låter GPS välja väg till okända destinationer när man är osäker om bästa väg<br />
- Man låter GPS byta rutt vid totalstopp i trafiken, men vill gärna kolla att den är<br />
rimlig<br />
- Man kollar GPS vid större störningar t.ex. olyckor, men man vill själv bedöma<br />
inverkan<br />
- Verkar störningen omfattande följer man radion; några använder mobilen för att<br />
kolla trafiken.nu, men föraren vill själv välja ny rutt<br />
- Ofta har man inte tid när en kö dyker upp, men GPS ger trygghet om man väljer att<br />
svänga av<br />
<strong>En</strong> ytterligare fråga är hur körstilen ändras med GPS? Kör man försiktigare med<br />
navigationssystem?<br />
- Man kör försiktigare om hastigheten plötsligt sjunker; beredskapen är större i<br />
rusningstid<br />
- Man blir lugnare av restidsinformation som gör resan mer förutsägbar<br />
- Man aktiveras av information om händelser på rutten via radio, TMC eller VMS<br />
- Man ändrar rutt tidigt om man känner till bra alternativvägar som sällan korkar<br />
igen<br />
- Man ändrar rutt sent om man är långpendlare eller sällanresenär<br />
- Man letar information på mobilen om köerna blir ovanligt långa<br />
Blir man distraherad med navigationssystem? <strong>En</strong>kätsvaren tyder på att så inte är fallet,<br />
åtminstone är man inte medveten om riskerna. Det finns flera undersökningar som<br />
indikerar att det är 4-6 ggr högre risk när man använder mobiltelefon. Det finns också<br />
studier som menar att risken är 20-30 ggr högre när man knappar in data eller byter<br />
menyer på smartphone och PND. Åter andra undersökningar menar att trafikanten<br />
förmår fokusera på den viktigaste uppgiften, att manövrera bilen, när situationen<br />
kräver detta. Nyare studier visar att distraktion som varar mer än 1,5 sek försämrar<br />
körförmågan (Ryu och Sihn, 2010), medan amerikanska studier har avslöjat att smsande<br />
lastbilschaufförer tar ögonen från körbanan under hela 4,5 sek (US DoT, 2009). Att<br />
alla inte klarar att hantera sin GPS framgår av följande tidningsklipp.<br />
69
Change language