En rapport - Movea Trafikkonsult AB
En rapport - Movea Trafikkonsult AB
En rapport - Movea Trafikkonsult AB
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2011-04-04<br />
Figur 5.3<br />
Exempel på konsekvenser av att inte vara herre över sin GPS<br />
Risker för den ovane är framför allt att knappa på apparaten under färd, att glömma<br />
riktningspil genom att man tror apparaten är verkligheten samt att slaviskt följa<br />
apparatens instruktioner, som i fallet ovan (Figur 5.3).<br />
5.4 Vilken nytta gör trafikinformation i bilen idag?<br />
Nedan i Kapitel 6 görs ett försök att bedöma nyttan av olika typer av trafikinformation<br />
nu och i framtiden. För närvarande pågår en explosion vad gäller informationsmedia.<br />
Navigationssystemen förses med simkort och kommer inom en snar framtid fungera<br />
som rullande mätbilar, som registrerar hastighet och ger förutsättning för att beräkna<br />
kölängd, fördröjningar och bästa omledningsväg vid störningar. Navigationssystem<br />
finns också som appar till smartphone och surfplattor. Avgörande för nyttan är hur<br />
lättanvänd utrustningen är och hur aktuell trafikinformationen är och hur anpassningsbart<br />
systemet är till förarens egna preferenser. Allt detta är trovärdighetsfrågor.<br />
Trafikanten accepterar rimliga avvikelser från ideella förhållanden, men informationen<br />
får inte alltför ofta vara felaktig eller inaktuell. <strong>En</strong> rimlig hypotes kan vara att händelsens<br />
påverkan på trafikanten bör stämma minst två gånger av tre för att trafikanten<br />
långsiktigt ska få förtroende för informationen. Där är vi tyvärr inte idag i Sverige.<br />
Detta leder till skepsis, underutnyttjande av den korrekta och aktuella trafikinformationen<br />
och sämre utnyttjande av infrastrukturen än nödvändigt. Trafikanten tvingas<br />
därför vara smart för att utnyttja den information som är tillgänglig idag.<br />
- Akuta meddelanden om olyckor går ofta ut inom en kvart via radio<br />
- Allmän information om större vägarbeten hittar man oftast på TMC, men är svår att<br />
använda då aktuellt trafikläge sällan framgår<br />
- Köläget i Stockholm finns på trafiken.nu och DN:s hemsida, men är svårt att<br />
använda i bilen. Köinformationen i Premium TMC som finns i vissa GPS är<br />
begränsad och ofta inaktuell. Fast monterade, fordonsburna system kan inte ta emot<br />
denna information.<br />
70
Change language