En rapport - Movea Trafikkonsult AB
En rapport - Movea Trafikkonsult AB
En rapport - Movea Trafikkonsult AB
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2011-04-04<br />
7 Rekommendationer och slutsatser<br />
7.1 Samlad kunskap om trafikinformation i bilen<br />
Projektet ’Smart navigering’ har bestått av flera delmoment.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<strong>En</strong> litteraturstudie har gjorts över tidigare undersökningar av användarnytta<br />
(Arbets<strong>rapport</strong> 1)<br />
Exempel på händelser, utsända och mottagna meddelanden har undersökts genom<br />
jämförelser mellan egna upplevelser och information på webbsidor<br />
Användargränssnitt för moderna navigatorer har undersökts genom egna<br />
testkörningar och trafikstudier (Arbets<strong>rapport</strong> 2)<br />
Den troliga nyttan av dagens och framtidens trafikinformation i bilen har bedömts<br />
genom räkneexempel.<br />
Trafikverket har intervjuats om ansvar för samhällsnyttig trafikinformation och om<br />
prioritering av information.<br />
PND-industrin har intervjuats om mottagning av TMC-meddelanden, navigatorns<br />
funktion (tolkning, filtrering), kartinformation (geometri, hastigheter, restider) samt<br />
utvecklingen av avancerade Live-tjänster som bygger på data från navigatorer eller<br />
smartphones.<br />
Bilisternas användning och nytta av trafikinformation har undersökts genom<br />
användarenkät (Arbets<strong>rapport</strong> 3)<br />
Bilisternas hantering av TMC-budskap och annan information i bilen har<br />
undersökts genom en fokusgrupp (Arbets<strong>rapport</strong> 4)<br />
Litteraturstudien visade att det finns en mycket hög acceptans för navigationssystem<br />
när det gäller att lättare hitta till en okänd måladress. Studier visar att man upplever att<br />
det blir säkrare med navigator än med papperskarta. Få upplever att det är mycket<br />
distraherande med GPS i bilen. Det finns en tydlig självkontroll. Man undviker att<br />
knappa på apparaten när trafiksituationen är komplicerad.<br />
Undersökningen av händelseinformationen visar att Trafikverkets information är<br />
fokuserad på sådan information som är lätt att förmedla och inte baserad på<br />
trafikanternas behov av information. Trafikanterna önskar främst information om köer,<br />
fördröjningar, omledningar, hastighetsnedsättningar och andra konsekvenser som<br />
direkt påverkar deras resbeslut. Den förmedlade informationen från Trafikverket avser<br />
oftast vad som hänt, möjligen varför, men ej konsekvenser för trafiken.<br />
87
Change language