En rapport - Movea Trafikkonsult AB
En rapport - Movea Trafikkonsult AB
En rapport - Movea Trafikkonsult AB
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2011-04-04<br />
erhålles innan ett definitivt beslut om att välja annan väg tas. När man är utomlands är<br />
man däremot mer benägen att direkt utnyttja informationen från TMC, man förstår<br />
ändå inte tilläggsinformationen genom radion.<br />
Trafikanterna har särskilt svagt förtroende för informationen vid vägarbeten. Trafikanterna<br />
är särkilt irriterade på att man inte tar bort vägarbetsinformation när arbetet är<br />
avslutat. Här behövs en skärpning! Kanske är bästa lösningen att lägga ner allmän<br />
information om vägarbeten, som uppenbarligen håller undermålig kvalitet. Förbättringar<br />
bör kunna åstadkommas genom att koncentrera sig på de allra största vägarbetena<br />
som ger omfattande konsekvenser motsvarande 5 min försening eller mer. För<br />
dessa kan förbättring åstadkommas genom att ge realtidsinformation med uppdatering<br />
av påverkan varje kvart. För övriga vägarbeten bör man i många fall kunna nöja sig<br />
med den information som finns genom manuella insatser och fasta sidoplacerade<br />
vägmärken.<br />
Trafikanterna önskar kunna filtrera ut akuta trafikmeddelanden i radio som berör en<br />
viss rutt. Man önskar också automatiskt få information om eventuella störningar vid<br />
beslutspunkter t.ex. där man har möjlighet att välja annan väg. Detta är frågor som<br />
kräver utveckling av användargränssnittet på radio, navigatorer och smartphones. Det<br />
förefaller relativt enkelt att bygga in en knapp i navigatorn som leder till senaste<br />
trafik<strong>rapport</strong> och därmed knyta samman navigationsapplikationer med lokalradio.<br />
Trafikanterna önskar också ökade möjligheter att användaranpassa trafikinformationen<br />
enligt egna preferenser när det gäller att välja resväg och hantera störningar.<br />
Flera olika användaranpassningar är möjliga om man läser tillhörande manualer noga.<br />
Men instruktionerna behöver bli bättre och det finns många irriterande begränsningar.<br />
Trafikanterna klarar därför sällan av att göra de nödvändiga inställningarna.<br />
Nedan följer ytterligare några förslag till förbättringar som bör kunna åstadkommas<br />
inom ett par år:<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Informera om att bättre antenn är nödvändig särskilt på landsbygden och för de<br />
som prenumererar på den kodade Premium TMC-tjänsten. Navigatorer och<br />
mobiltelefoner bör kunna kopplas till bilens takantenn.<br />
Komplettera TMC med köinformation från Trafikverkets egna system (MCS,<br />
restidskameror, andra detektorer)<br />
Uppmuntra insamling av kompletterande köinformation (långsamtgående trafik<br />
utanför motorvägsnätet och i tätort)<br />
Budskap kan prioriteras bättre (tydligare konsekvensbedömning) och uppdateras<br />
snabbare (minst varje kvart)<br />
Information om vägarbeten anpassas bättre till aktuella förhållanden (just nu)<br />
Utsändningsstyrka och antenn kan förbättras så att informationen verkligen når<br />
mottagaren.<br />
93
Change language