En rapport - Movea Trafikkonsult AB
En rapport - Movea Trafikkonsult AB
En rapport - Movea Trafikkonsult AB
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2011-04-04<br />
6.2 Förekomst av händelser<br />
Exempel på händelser som är trafikstörande och vars konsekvenser kan påverkas av<br />
trafikinformation:<br />
- Varning för fara (väder, trafik, vägarbete)<br />
- Långa stopp (allvarliga olyckor, större vägarbeten, extrema vädersituationer)<br />
- Störningar (olyckor, nödstopp, underhåll, tappad last, vägskador)<br />
- Trängsel (överbelastning, tät trafik)<br />
Exempel på planering av resor där trafikinformation har betydelse:<br />
- Återkommande val (pendling, särskilt efter byte av bostad eller arbete)<br />
- Sällanresor (hitta bästa färdmedel, resväg, starttidpunkt)<br />
Vad behöver vi veta?<br />
- Hur många händelser av olika typ och dignitet som förekommer?<br />
- Är långa stopp vanligare på vintern?<br />
- Hur många nödstopp blir trafikstörande?<br />
- När och var förekommer överbelastningar?<br />
- Hur ofta omprövar man sitt färdsätt vid pendling?<br />
- Hur ofta behöver man hjälp att planera sin resa?<br />
Att kartlägga alla händelser i trafiken är ett omfattande arbete, som kräver stora<br />
resurser. Sedan TFK:s <strong>rapport</strong> från 1978 (TFK, 1978), över 30 år gammal, har inget<br />
försök gjorts att totalt kartlägga den totala förekomsten av händelser i trafiken i Sverige.<br />
Med ledning av statistik från Trafikverket, olika utredningar och egna skattningar har<br />
förekomsten av händelser överslagsmässigt bedömts i parallellprojektet om samhällets<br />
ansvar för trafikinformation (<strong>Movea</strong>, 2011). Statistiken är på flera sätt bristfällig både<br />
vad gäller antalet händelser och konsekvenserna för trafiken till följd av händelserna.<br />
<strong>En</strong> mer detaljerad kartläggning är önskvärd för att till fyllo kunna förstå trafikanternas<br />
situation och ge möjlighet att prioritera förbättringar vad gäller trafikinformation på<br />
bästa sätt. Nedan anges några resulterande nyckeltal från skattningarna:<br />
Trafiken idag:<br />
Trafikarbete, statligt vägnät<br />
50 miljarder fordonskm/år<br />
- därav vägar >2000 f/d 75% av trafikarbetet (TA 26 )<br />
Förekomst av svårt väglag (svår halka)<br />
5-10 dagar per år (3% av TA)<br />
Medelflöde, vägar >2000 f/d<br />
Genomsnittlig fordonshastighet<br />
Total restid fritt flöde per år<br />
8000 fordon/dygn<br />
95 km/h<br />
ca 525 miljoner fordonstim<br />
Skattad omfattning av fördröjningar pga trängsel och köer ca 11% extra restid<br />
- därav pga flaskhalsar 6% extra restid<br />
- därav pga incidenter, olyckor och väderproblem 3% extra restid<br />
26 TA = trafikarbete, mäts vanligen i fordonskilometer<br />
73
Change language