işletmelerin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanımı
işletmelerin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanımı
işletmelerin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanımı
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
• Beklenmeyen olaylar nedeniyle oluşan duraklamalar<br />
• Yüksek taşıma fiyatları<br />
• Güvenlik ve hükümet düzenlemeleri<br />
• Veri entegrasyonu<br />
• Geleceği yeterince kestirememe<br />
• Ortaklar arasındaki işbirliğinde yetersizlik<br />
119<br />
Söz konusu firmalar sorunları aşmak için daha iyi ve gelişmiş teknoloji<br />
<strong>kullanımı</strong>, bilgi paylaşım ortamı yaratma, taşıyıcılarla daha yakın ilişki geliştirme,<br />
yeni liman ve denizyolları oluşturma ve işlerini daha fazla outsource etme<br />
planlamaları yapmaktadır (İTO, 2006).<br />
Son yıllarda, küreselleşmenin ve zaman zaman yaşanan ekonomik krizlerin<br />
de etkisiyle, <strong>lojistik</strong> hizmetlere olan talep önemli derecede artmıştır. Lojistik sektörü,<br />
Dünya'da ve Türkiye'de, hızlı bir gelişme içinde olan az sayıda sektörden biridir.<br />
Lojistik pazarı Avrupa'da yıllık yüzde 7-10, Kuzey Amerika'da yüzde 15, Asya'da ve<br />
Türkiye'de ise yüzde 20'lik bir büyüme hızına sahiptir. ABD'de <strong>lojistik</strong> sektörünün<br />
GSMH içindeki payı yüzde 12'dir. Halen Türkiye'de <strong>lojistik</strong> hizmetlerin yaklaşık<br />
yüzde 30'u <strong>lojistik</strong> hizmet sağlayıcı şirketler tarafından, yüzde 70'i ise şirketlerin<br />
kendi yapıları içindeki bölümler tarafından yapılmaktadır. Önümüzdeki yıllarda,<br />
<strong>lojistik</strong> sektörüne yapılacak yatırımların artması ve <strong>lojistik</strong> hizmet sağlayıcısı<br />
şirketlerin gelişmesiyle, bu oranların büyük ölçüde değişmesi beklenmektedir.<br />
Özellikle son yıllarda uluslararası yük taşımacılığı sektörü çok büyük bir değişim<br />
içindedir. Bu değişimin en önemli sebebi ülkemizin Avrupa ülkeleri ile Gümrük<br />
Birliği'ne girmesi neticesinde taşıma talebinde bulunanların değişen talepleri<br />
olmuştur. Artık taşıtan firmalar mallarının sadece iki nokta arasında taşınmasını<br />
değil; depolanması, gümrüklenmesi, elleçlenmesi, ambalajlanması ve ihtiyaçlara<br />
göre dağıtılmasını da talep etmektedirler. Bu da <strong>lojistik</strong> hizmetlerin önemini giderek<br />
artırmaktadır (Ersoy, 2006).<br />
Gerçek anlamda <strong>lojistik</strong> hizmetlerin tümü outsource edilmemiş olmasına<br />
rağmen kademeli bir geçiş dönemi yaşamaktayız. CSCMP (Tedarik Zinciri Yönetimi
Change language