27.06.2013 Views

işletmelerin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanımı

işletmelerin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanımı

işletmelerin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanımı

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

120<br />

Profesyonelleri Konseyi)’nin verilerine göre 2007 yılında temel <strong>lojistik</strong> hizmetlerde<br />

outsourcing oranları şu şekilde gerçekleşmiştir. Yurt içi taşıma % 83, Uluslararası<br />

taşıma % 79, Depolama % 69, Gümrükleme % 67, Forwarding % 51, Nakliye<br />

konsolidasyonu % 43, Etiketleme, paketleme % 34, Nakliye yönetimi % 32, Geri<br />

dönüş lojistiği % 31, Aktarma % 31, Fatura kontrol ve ödeme % 25, Filo yönetimi %<br />

15, Tedarik zinciri danışmanlığı % 14, Sipariş işleme % 14, Müşteri hizmetleri %13<br />

(Yıldıztekin, 2008).<br />

Avrupa’da ise bazı hizmetlerde farklı oranlar elde edilmiş olsa bile genel yapı<br />

aynıdır. Yurt içi taşıma % 91, Uluslararası taşıma % 87, Depolama % 68,<br />

Gümrükleme % 58, Forwarding % 51, Nakliye konsolidasyonu % 44, Etiketlemepaketleme<br />

% 33, Nakliye yönetimi % 41, Geri dönüş lojistiği % 33, Aktarma % 35,<br />

Fatura kontrol ve ödeme % 18, Filo yönetimi %21, Tedarik zinciri danışmanlığı %<br />

11, Sipariş işleme %7, Müşteri hizmetleri %10. Araştırma sonuçları taşıma,<br />

depolama ve gümrüklemenin temel <strong>lojistik</strong> hizmet olarak 3PL şirketler tarafından<br />

yapılmakta olduğunu, yönetimin şimdilik üretici firmaların kontrolünde kaldığını<br />

göstermektedir. Outsource edilen hizmetlerin başarılı bir şekilde yerine getirilmesi<br />

ile <strong>lojistik</strong> dediğimiz süreç yönetiminin de 3PL şirketlerin denetimine geçeceği<br />

beklenmektedir (Yıldıztekin, 2008).<br />

Son yıllarda global firmaların dünya pazarında rekabet avantajlarını arttıran<br />

ve önemli <strong>lojistik</strong> uygulamalarını içeren yaklaşımlar şunlardır (Orhan, 2003) ;<br />

• Müşteri hizmet seviyelerinin gelişimi,<br />

• Entegre edilmiş taşıma ve sipariş işleme sistemlerinin uygulamaya<br />

konması,<br />

• Ürünlerin bir pazardan diğer pazarlara kaydırılmalarıyla hızı değişim<br />

göteren pazara tepki gösterilmesi,<br />

• Bir pazardaki problem çözme tekniklerinin diğer bütün pazarlara<br />

uygulanması,<br />

• Yalnız ürün tasarımı ve geliştirilmesi değil, lojistiğin de AR-GE<br />

masraflarına ortak edilmesi.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!