işletmelerin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanımı
işletmelerin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanımı
işletmelerin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanımı
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
80’lerde ve 90’ların başında ekonomik hayat hızlı bir değişim süreci<br />
yaşamıştır. Birçok ülkenin uluslararası ticarette liberalleşmeye gitmesiyle taşımacılık<br />
sektörünün pazarları genişlemiştir. Bilgi teknolojileri ve telekomünikasyon<br />
alanındaki hızlı gelişmeler <strong>lojistik</strong> kanallarının yönetimi ve karmaşık problemlerin<br />
analizi ve çözümü gibi konuları mümkün kılmıştır ( Güngörürler, 2004: 38). Modern<br />
<strong>lojistik</strong> uygulamaların en belirgin özellikleri, genelde maliyet ve hız olarak kabul<br />
edilir. Ulaştırma hizmetleri <strong>dış</strong> <strong>kaynak</strong> <strong>kullanımı</strong>nda en rağbet edilen alan olması<br />
itibari ile <strong>lojistik</strong>çilerden hak ettiği ilgiyi görmüştür. Lojistikçiler müşteri<br />
memnuniyetinin sağlanabilmesi adına bir taraftan rakiplerden daha kısa sürede ürün<br />
ve hizmetleri ulaştırmaya gayret ederken diğer taraftan ulaşım maliyetlerini<br />
düşürmeye çalışmaktadır (Keskin, 2006). Pazarlamacılar şirketlerinin taşımacılık<br />
kararlarıyla ilişkilendirilmiştir. Taşıma sisteminin seçimi, ürünün fiyatını, zamanında<br />
teslim performansını ve ürünlerin geldiklerindeki durumlarını etkileyecektir, bunların<br />
hepsi birden tüketici memnuniyetini etkileyecektir (Kotler, 1991).<br />
Teknik ilerlemeler (hız, büyüklük, uzmanlaşma) , insanların hareketliliği ve<br />
bölgesel ya da uluslararası ekonomik örgütler, dünya genelinde ticari ilişkilerde<br />
yaşanan artışın hem nedeni hem de sonucudur. Tüm bu etkenler, devletler tarafından<br />
desteklenen dünya çapında ulaşım ağlarının oluşturulmasına katkıda bulunmuştur<br />
(TÜSİAD, 2001).<br />
1.4.7.1.1. Demiryolu Taşımacılığı<br />
Demiryolu eşya taşımacılığı uzun mesafeli ve hacimli taşımalarda denizyolu<br />
ile birlikte en iyi taşıma alternatifini oluşturmaktadır. Aynı zamanda demiryolu eşya<br />
taşımacılığı karayolu ile altyapı yatırımları bakımından karşılaştırıldığında<br />
sanıldığının aksine daha ekonomik ve çevre dostudur. (Erdal, 2005). Demiryolu<br />
taşımacılığı genellikle uzun kara yolculuklarında ağır ve hacimli yüklerin<br />
taşınmasında kullanılır. Taşıyıcıların sayısı bakımından karayoluyla<br />
kıyaslanmayacak kadar azdır. Bunun ana nedeni, demiryolu araçları ve terminaller<br />
için büyük yatırımlara ihtiyaç duyulmasıdır (Waters,2003).<br />
27
Change language