motor tasarımına giriş

Krank kolundaki eğilme gerilmesi;F G : Maksimum gaz kuvveti,N j x : Kol muylusunun uzunluğu,mmw x : Krank kolunun kalınlığı, mmw y : Krank kolunun geniĢliği, mmKrank kolundaki güvenli eğilme gerilmesigeçmemelidir.bw = 70...90 N/mm 3 'yiKrank millerinin tasarımı sırasında dikkat edilmesi gereken özellikler• Krank muylu çapı en az 0,6 D olmalıdır. Ana muylu çapı krank muyluçapından bir miktar daha fazla olmalıdır.• Santrifüj krank yükleri dengelendiğinde, ana muylu uzunluğu 0,3 djkadar az olabilir.• Muylu bindirmesi krankın dayanımını yükseltir. Kavislendirme deyeterli olmaktadır. Ancak, kavis yarıçapı en az 0,05 dj olmalıdır.• Muylularda bilinçsizce yapılacak boĢaltmalar, dayanımı azaltır.• Krank mili mümkün olduğu kadar, deliksiz ve kama kanalsız yapılmalı,özellikle yüksek gerilmelerin olduğu bölgelerde vidalı delikaçılmamalıdır. Ayraca, tüm deliklere pah kırılmıĢ olmalıdır, ölçülerin çokkısıtlı olmadığı durumlarda döküm kranklar tatminkar bir alternatifolarak görülmektedir.