motor tasarımına giriş

Şekil 8.19 Komple biyel kesitiBiyel başı yatak yuvalan oval ve konik olmamalı silindirik olmalıdır. Ovallik vekoniklik miktarı 0.05 mm 'yi geçmiş ise mutlaka kep ağızlarından alınarak yuvalarstandart ölçüde taşlanmalıdır.Biyel başı ile krank muylusu arasındaki gezinti boşluğu motorun çalışmasına çokfazla etki eder. Motorun sıkışmasına sebep olabilir. Bu nedenle gezinti miktarı sentillekontrol edilmeli, gerekirse yatak veya biyel kolu değiştirilmelidir.8.6.3 BĠYELĠN BOYUTLANDIRILMASIBiyel boyu, krank biyel oranı (X) ile belirlenebilir. Günümüz motorlarında buoran λ 1/3,4 kadardır.Biyel, çekme, basma ve eğilme gibi farklı zorlamalarla karşılaştığından, Şekil8.20 'de de görüldüğü gibi, dört kesitte incelenecektir.Biyel başındaki A - A kesitinde, çekme gerilmesi;