motor tasarımına giriş

GĠRĠġİçten yanmalı motorlar, Otto’nun 1876 ve Diesel’in 1897 yılında yaptığımotorlardan bu yana, 100 yılı aşkın bir süredir geliştirilerek kullanılmaktadırlar. Busüre içerisinde, söz konusu motorların ayrıntılarındaki geliştirmeler şaşırtıcı boyutlardaolduğu halde, temel yapılarında esaslı bir değişiklik olmamıştır. Günümüzün içtenyanmalı motorları, ayrıntılar üzerindeki tasarım çalışmalarının komple tasarıma göredaha uygulanabilir kabul edildiği bir düzeydedir. Ancak bu, somaki çalışmaların damutlaka böyle olacağı anlamına gelmez. Aksine, çağdaş ve başarılı tasarımçalışmalarının sürdürülmekte olması, en iyi sonucun hâlâ elde edilemediğinigöstermektedir.Yakıt ekonomisi, boyut, ağırlık ve fiyat gibi temel göstergelerin, çıkış gücü,güvenilirlik ve ömürle oranları yıldan yıla geliştirilmekledir. Çeşitli alanlardakullanılacak motorların seçiminde, bu motorların, iki veya dört zamanlı, benzinli veyadiesel, normal emişli veya süperşarjlı olmaları gibi önemli seçenekler, hâlâ geçerlidir.Öyleyse, başarılı bir içten yanmalı motor tasarımı, sahip olduğu ve çoğu günümüzde detam olarak cevaplanmamış veya anlaşılmamış problemlerinin çözümüyle yakındanilgilidir.6.2 TEMEL KARARLAR VE ÖN ANALİZBilindiği gibi tasarım, esas olarak, herhangi bir görevi yapabilmesi için,parçaların boyut, biçim, malzeme kompozisyonu ve parça düzenlemelerini önermeişlemidir. Şekil 6.1 'de, tipik bir tasarım akış diyagramı görülmektedir.Bir ürünün fonksiyon ve kalitesi hakkındaki tüketici raporları, bir yenidentasarımı gerektirebilir. Şekil 6.1'deki diyagramda, ürünün piyasaya sunulmasıkutusundan çıkan geri besleme halkası bunu belirtmektedir. Ticaret ve endüstriyelrekabet de, yeniden tasarımı sürekli zorlamaktadır. Bir diğer faktör de, patentgeliştirme çalışmalarıdır.İhtiyaç belirlendikten sonra, özellikleri dikkatle belirlenmelidir. Özellikler,müşterinin gerçekten ne istediğinin yeterince açık bir biçimde ifade edilmesidir.