motor tasarımına giriş

arasındadır. Hız azaldıkça ve iki zamanlı motorlarda büyük oranlara yakın değerlerseçmek daha uygun olmaktadır.Silindir çapının hesaplanması(6.10) no'lu eşitlik, (6.6 no'lu eşitlikte yerine yazılırsa;(6.1.1)olur ve buradan silindir çapı eşitliği elde edilir:(6.12)Motor gücü ve ortalama efektif basınç değerlerinin bilinmesi halinde;(6.13)eşitliği de kullanılabilir.Ortalama piston hızıOrtalama piston hızı (c m ), bir motor devri süresince değişen piston hızlarınınortalamasıdır. Ortalama piston hızı, motorun devir sayısının devir/dakika olarakkullanılması halinde;eşitliğiyle belirlenebilir. Ortalama piston hızı, atalet kuvvetleri, yataklara gelen yükler,volumetrik verim, özgül yakıt tüketimi ve motorun ömrüne etki eden bir büyüklüktür.Aşınmaların az, motorun uzun ömürlü ve özgül yakıt tüketiminin düşük olması için,ortalama piston hızının düşük olması (5- 6 m/s kadar) arzu edilmektedir. Özgül gücünyükseltilmesi ise, daha yüksek ortalama piston hızlarıyla sağlanmaktadır. Ortalamapiston hızı (c m );Benzin motorlarındaOrta hızlı diesel motorlarındaİki zamanlı diesel motorlarındaarasındadır.10-17 m/s,10-11m/s,6 - 7 m/s,14