motor tasarımına giriş

Contaların görevlerini başarıyla yapması, yüzeylerin düzgünlüğüne, contanın her yerinin yeterlive aynı oranda sıkıştırılmasına ve dolaysıyla silindir kapak cıvatalarının yerleştirilme düzenine bağlıdır.Yaş gömleklerde ve diğer su geçişlerindeki yalıtım için, genellikle sentetik lastik O-ringlerkullanılmaktadır. O-ring kullanımında dikkat edilmesi gereken özellik, lastiklerin kolaylıklasıkıştırmaması nedeniyle, oyuk kesit alanının ringin kesit alanından hafifçe büyük yapılması gerektiğidir.O-ringlerde yalıtım, kesitin biçim bozulması ile başarılmaktadır. O-ringler, uygun seçim ve takmahalinde, hareketsiz parçalar arasındaki statik yalıtım için çok elverişlidir.Su pompalan, şaftlar gibi hareketli parçalar arasındaki yalıtım için O-ringler uygun değildir. Bukısımlardaki yalıtım için, yağ keçesi olarak adlandırılan ve uzman firmalarca üretilen, radyal dudaklıesnek yalıtıcılar kullanılmaktadır. Metal bir muhafazaya yerleştirilmiş olan esnek yalıtıcı çevresel dudak,dönen parçaya sürekli temas ederek yalıtımı sağlar. Dudağın dönen parçaya temasına yardımcı olmaküzere bu yalıtıcıların içerisinde bazen bir yay da kullanılır.Krank haznesinin iki ana elemanının civatalandığı bölgelerdeki yalıtım için, birbiriyle temaseden yüzeylerin düzgünlük ve doğruluğu çok önemlidir. Krank milinin krank haznesinden dışarıyaçıktığı kısımlarda, bir yağ fırlatma diski ile birlikte, yumuşak conta veya helisel geri dönüş kanalıkullanılır.Mantar, asbest, keçe, kağıt, vb. malzemelerden yapılmakta olan yumuşak contalar, karter, supompalan, külbütör kapaklan, marş motorları, vb. çevresinden olabilecek yağ sızıntılarını önlemekamacıyla kullanılmaktadır. Bu contalar, yüksek basınç veya yüksek sıcaklık olan bölgelerdeki yalıtımiçin uygun değildir.