motor tasarımına giriş

Diesel motorlarında kullanılan yanma odaları genellikle;1. Bölüntülü (ön odalı, türbülans odalı) yanma odaları,2. Bölüntüsüz yanma odaları (direkt püskürtmeli motorlar),gibi sınıflandırılmaktadır.Ön odalı yanma odaları, küçük boyutlu ve hızlı motorlarda yaygın olarakkullanılan yanma odası tiplerinden birisidir. Yanma odası iki bölümden yapılmıştır. Önoda denilen küçük bölme, esas yanma odasına birkaç küçük delikle irtibatlandırılmıştırve toplam yanma odasının % 25...40 4 ı kadardır. Yakıt ön odaya püskürtülmekte vekısmen yanan karışım ön oda tarafından ana yanma odasına ikinci bir enjektör gibipüskürtülmekte ve sağlanan iyi bir türbülansla yanma tamamlanmaktadır. Bu sisteminönemli avantajları, enjektör lülesinin hassasiyet gerektirmeyişi ve düşük enjeksiyonbasınçlarında (80... 120 bar kadar) başarıyla kullanılmalarıdır. Ön yanma odalı dieselmotorları daha yumuşak ve sessiz çalışırlar. Ancak, termik verimleri daha düşük, ilkharekete geçirilmeleri daha zordur (ısıtma bujisi kullanılır).Türbülans odalı yanma odaları da, yine ön odalı diesel motorlarında olduğu gibi,küçük boyutlu ve hızlı taşıt diesel motorlarında yaygın olarak kullanılan bir diğer yanmaodası tipidir. Yanma odası iki bölümden yapılmıştır. Türbülans odası denilen küçükbölme, esas yanma odasına teğetsel bir geçiş boğazı ile bağlanmıştır ve toplam yanmaodasının % 40...60 'ı kadardır. Sıkıştırma sırasında hava bu odaya dolarken de türbülansoluşturmaktadır. Yakıt bu odaya püskürtülmekte ve kısmen yanan karışım