Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
8.2.4 SĠLĠNDĠR KAPAĞISilindir kapakları, yanma odasının bir bölümünü oluşturmakta, dört zamanlı<strong>motor</strong>larda, supapları. enjektörleri, bujileri, emme ve egzoz kanallarını ve soğutmasuyu kanallarını üzerinde bulundurmaktadır. Şekil 8.5 . Günümüzde, iyi ısıl iletkenlikve hafiflik avantajları nedeniyle, hemen hemen bütün benzinli ve diesel otomobil<strong>motor</strong>larının ve hava ile soğutulan bütün <strong>motor</strong>ların silindir kapakları alüminyumalaşımından (ör. % 4 Cu, % 2 Ni, % 1,5 Mg, % 92,5 Al) yapılmaktadır. Su ile soğutmalıdiesel kamyon <strong>motor</strong>larının silindir kapaklan ise, gri dökme demirden yapılmaktadır. İyiyorulma dayanımı özelliği için. dökme demir alaşımları, nikel, krom ve molibdenkatkılardan en az ikisini içermelidir.Küçük <strong>motor</strong>lar için silindir kapak kalınlığı 5 mm. 'den azolmamalıdır. Düzgün bir plakaya benzetilerek, silindir kapağının kalınlığıhesaplanabilir.(8.3)Burada;dir.Silindir çapı 150 mm 'ye kadar olan <strong>motor</strong>ların kapakkalınlığının belirlenmesinde aşağıdaki yaklaşık eşitlikler de kullanılabilir:
Change language