motor tasarımına giriş

uygulanan diğer bir yöntem ise, piston yüzeyinin kalay veya benzeriyumuşak malzemelerle kaplanmasıdır.Piston yapımında genellikle iki değişik alüminyum alaşım kullanılmaktadır.Bunlar;1. AlaşımAlüminyum % 78.00-86.00Silisyum % 11.25-15.00Nikel % 1.00-3.00Demir (en fazla) % 1.30Bakır % 0.50-1.50Magnezyum % 0.70-1.30II. Alaşımdır.Alüminyum % 90.00-92.00Bakır % 3.75-4.25Nikel % 1.80-4.25Magnezyum % 1.20-1.70Demir (en fazla) % 1.00Silisyum (en fazla) % 0.70Diğer katkılar (en fazla) % 0:208.3.1 PĠSTONUN YAPISIPiston başlan genellikle düz, bombeli ve bazı dizel motorlannda çanakbiçiminde yapılmaktadır. Aynca piston başını takviye etmek, gaz basıncına karşıdirenci artırmak için. pistonun iç kısmına takviye kollan yapılmıştır. Bu takviye kollan,piston başmdaki ısmm segmaniar yoluyla silindir cidarma ve soğutma suyunailetilmesine de yardım eder.Piston etek başlangıcının hemen altında bulunan piston pim yuvalan pistonpimine yataklık eder. Alüminyum alaşımdan yapılan pistonlarda, pime dik eksende,mümkün olduğu kadar boşaltılmış ve motorun çalışması sırasında pistonun pimyönünde genleşip büzülmesi sağlanmıştır.Piston başında segman yuvalan bulunmaktadır. Kompresyon segman yuvalandüz olduğu halde, yağ segman yuvalannda yağ akıtma delikleri mevcuttur.