Doc 9750 AN/963 - ICAO
Doc 9750 AN/963 - ICAO
Doc 9750 AN/963 - ICAO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
الخطة العالمية للملاحة الجوية<br />
App F-6<br />
١٩- ١<br />
التعويضات في حالة ما تتجاوز الايرادات<br />
من التجهيزات البالية التكاليف المرتبطة بها<br />
نتيجة لتنفيذ نظم ،CNS/ATM قد تخسر بعض الدول جزءا من ايراداتها. وينبغي النظر الى التعويض عن<br />
فقدان ما هو في الأصل أرباح بحذر شديد وذلك في ضوء الفوائد الاجتماعية والاقتصادية العامة الناجمة عن الخدمات<br />
الجوية الجديدة أو المحسنة. وبالاضافة الى ذلك اذا ما أدرجت هذه التعويضات في أساس التكلفة، يمكن النظر اليها في<br />
الواقع كدفع اتاوة، الأمر الذي يعد منافيا لروح المادة الخامسة عشرة من اتفاقية شيكاغو.<br />
٢٠- ١<br />
التشاور مع المنتفعين<br />
ينبغي ايلاء اهتمام خاص الى كيف تشدد الفقرات<br />
٤٩ الى<br />
٥١ من الوثيقة ٩٠٨٢ على التشاور مع المنتفعين<br />
فيما يتعلق بزيادة رسوم خدمات الملاحة الجوية أو فرض رسوم جديدة، وأيضا على التشاور معهم في وقت مبكر قدر<br />
الامكان عند التخطيط لخدمات الملاحة الجوية الرئيسية. ويقتضي ذلك التشاور مع هؤلاء المنتفعين عند وضع الخطط<br />
اللازمة لتنفيذ عناصر نظم CNS/ATM سواء كان ذلك على الصعيد العالمي أو الاقليمي أو الوطني.<br />
٢١- ١<br />
ومصادر التمويل.<br />
٢٢- ١<br />
التمويل<br />
نظرة عامة<br />
تشمل الخطوات الأساسية في عملية التمويل تقدير الحركة الجوية والتحليل المالي والاقتصادي وخطة التمويل<br />
قد لا يشترك قطاع الطيران نهائيا في توفير التمويل المباشر للعديد من العناصر الأساسية، ولا سيما عندما لا<br />
يستخدم الطيران، على أهميته، الا جزءا صغيرا نسبيا من أحد العناصر المعينة مثل الملاحة بالأقمار الصناعية. وفي مثل<br />
هذه الحالات، يمكن ترتيب اجراءات التمويل من خلال الهيئة القائمة على تشغيل هذا العنصر ويدفع المنتفعون في مجال<br />
الطيران في هذه الحالة مقابل الحصول على الخدمات من خلال عقود الايجار أو الرسوم، وسيشمل ذلك أيضا عنصرا<br />
محددا لاسترداد التكاليف المدفوعة في التمويل أو سداد رأس المال.<br />
تنبؤات<br />
الحركة الجوية<br />
٢٣- ١<br />
تعتبر التنبؤات السليمة بالحركة الجوية ضرورية بالنسبة لأي مشروع من مشاريع انشاء البنية الأساسية<br />
لخدمات الملاحة الجوية ولتمويل هذا المشروع. والغرض الرئيسي من هذه التنبؤات هو معرفة تطورات الحركة الجوية<br />
وتحديد ما يرتبط بذلك من مقتضيات سعة تجهيزات أو خدمات الملاحة الجوية المعنية. وهي تعتبر مهمة أيضا لاجراء<br />
التحاليل المالية والاقتصادية وتقدير الايرادات لحساب رسوم الحركة الجوية على أساسها. ويمكن الرجوع الى دليل<br />
تنبؤات الحركة الجوية<br />
–<br />
(8991 (<strong>Doc</strong> للحصول على الارشادات اللازمة لتحضير تنبؤات الحركة الجوية.
Change language