Doc 9750 AN/963 - ICAO

More documents

Recommendations

Info

الخطة العالمية للملاحة الجوية 1-26 (GPI-18) معلومات الطيران النطاق:‏ التوفير الفوري لمعلومات الكترونية مضمونة النوعية والتضاريس والعوائق).‏ ‏(بالنسبة الى الطيران عناصر المفهوم التشغيلي ذات الصلة:‏ تنظيم وادارة المجال الجوي،‏ الموازنة بين الطلب والسعة،‏ عمليات المطارات،‏ تحقيق التوافق الزمني للحركة،‏ ادارة التضارب،‏ عمليات المنتفعين بالمجال الجوي،‏ ادارة تقديم خدمة ادارة الحركة الجوية.‏ ٨٣- ١ وصف الاستراتيجية أبرزت نظم الملاحة المنطقية والأداء الملاحي المطلوب ونظم الملاحة المعتمدة على الكمبيوتر ومقتضيات ادارة الحركة الجوية الحاجة الى مقتضيات مطابقة جديدة في مجال خدمة معلومات الطيران لتوفير معلومات تتسم بالنوعية وتقدم في الوقت المناسب.‏ وللتمكن من التكيف مع توفير المعلومات وادارتها والوفاء بالمقتضيات الجديدة المذكورة،‏ ينبغي أن يتغير الدور التقليدي لخدمة معلومات الطيران لتصبح خدمة لادارة المعلومات على نطاق النظام مع تغير المهام والمسؤوليات.‏ المعلومات الالكترونية ٨٤- ١ لتسهيل التنسيق وتحسين الفعالية والسلامة وضمان أن مجتمع ادارة الحركة الجوية سيشارك في نفس المعلومات عند التعاون في اتخاذ القرارات،‏ فمن الضروري أن تتوافر فورا معلومات الكترونية بنوعية مضمونة ‏(معلومات الطيران والتضاريس والعوائق).‏ وستعزز المعلومات الالكترونية من وعي الطيارين بالحالة في مرحلة أثناء الطريق وفي المنطقة النهائية والمطارات عن طريق تحميل التجهيزات على متن الطائرة بمجموعات من البيانات ذات المرجعية الجغرافية التي تتضمن معلومات عن مرحلة أثناء الطريق ومرحلة المنطقة النهائية والمطار.‏ ويمكن توفير نفس المعلومات في مواقع مختلفة لمراقبة الحركة الجوية،‏ وفي وحدات التخطيط ما قبل الرحلة،‏ بالاضافة الى امكانية توصل اقسام تخطيط الرحلة لشركات الطيران أو المنتفعين من القطاعين الخاص والعام الى هذه البيانات.‏ ويمكن وضع المعلومات الالكترونية وصياغتها بحيث تفي بمقتضيات المنتفعين بادارة الحركة الجوية وتطبيقاتها.‏ وستستخدم الأشكال النموذجية والموحدة للبيانات لاعداد قواعد بيانات للمعلومات التي سيتم ملؤها بمجموعات من البيانات مضمونة النوعية.‏
التطور نحو مبادرات الخط ة العالمية 1-27 (GPI-19) نظم الأرصاد الجوية الهدف:‏ تحسين توافر معلومات الأرصاد الجوية لدعم نظام عالمي متكامل غير متقطع لادارة الحركة الجوية.‏ عناصر المفهوم التشغيلي ذات الصلة:‏ تنظيم وادارة المجال الجوي،‏ الموازنة بين الطلب والسعة،‏ عمليات المطارات،‏ عمليات المنتفعين بالمجال الجوي.‏ ٨٥- ١ وصف الاستراتيجية من المطلوب الوصول المباشر الى معلومات الأرصاد الجوية التشغيلية العالمية والفورية لمساعدة ادارة الحركة الجوية في اتخاذ القرارات التكتيكي لمراقبة الطائرات وادارة تدفق الحركة الجوية والتحديد المرن/الديناميكي للطرق الجوية للطائرات مما سيسهم في تحقيق الانتفاع الأمثل بالمجال الجوي.‏ وستقتضي مثل هذه المتطلبات الصارمة أن غالبية نظم الأرصاد الجوية ينبغي أن تكون تلقائية العمل وأن يتم تقديم خدمة الأرصاد الجوية للملاحة الجوية الدولية بطريقة متكاملة وشاملة من خلال نظم عالمية مثل النظام العالمي لتنبؤات المنطقة (WAFS) ورصد البراكين تحت الطرق الجوية الدولية (IAVW) ونظام الايكاو للتحذير من الأعاصير المدارية.‏ ٨٦- ١ ان تعزيز WAFS وIAVW ونظام الايكاو للتحذير من الأعاصير المدارية لتحسين دقة وتوقيت وفائدة التنبؤات الصادرة عن هذه النظم سيكون مطلوبا لتسهيل الاستخدام الأمثل للمجال الجوي.‏ ٨٧- ١ سيساعد الاستخدام المتزايد لوصلة البيانات لارسال معلومات الأرصاد الجوية من قائد الطائرة الى المراقب الجوي ومن المراقب الجوي الى قائد الطائرة ‏(عن طريق نظم مثل الخدمة التلقائية لمعلومات المحطة النهائية عبر وصلة البيانات ومعلومات الأرصاد الجوية المرسلة عبر وصلة البيانات الى الطائرات في الجو)‏ في التسلسل التلقائي للطائرات عند الاقتراب وسيسهم في زيادة السعة الى الحد الأقصى.‏ وسيوفر تطوير نظم الأرصاد الجوية الأرضية التلقائية دعما للعمليات في المنطقة النهائية معلومات الأرصاد الجوية التلقائية ‏(مثل التحذيرات من قص الريح منخفض المستوى)‏ والتقارير التلقائية عن دوامات آثار الطائرات على المدارج.‏ وستساعد أيضا معلومات الأرصاد الجوية من النظم التلقائية في توفير التنبؤات في الوقت المناسب وفي التحذير من الظواهر الجوية الخطيرة.‏ وستسهم هذه التنبؤات والتحذيرات،‏ الى جانب معلومات الأرصاد الجوية التلقائية،‏ في زيادة سعة المدارج الى الحد الأقصى.‏
Page 1 and 2: Doc 9750 AN/963
Page 3 and 4: Doc 9750 AN/963
Page 5 and 6: التصدير نموا.‏ تؤ
Page 7: (v) التصدير بنية وثا
Page 11 and 12: الفصل الأول التطو
Page 13 and 14: التطور نحو مبادرات
Page 35: التطور نحو مبادرات
Page 43 and 44: الخطة العالمية للم
Page 47 and 48: ‏(أ)‏ المرفق تطور
Page 49 and 50: App A-3 - المرفق ‏(أ)‏
Page 57 and 58: ي ف الخطة العالمية
Page 59 and 60: ي ف ي ف ي ف ي ف الخطة
Page 63 and 64: ‏(ج)‏ المرفق المسا
Page 65 and 66: App C-3 - المرفق ‏(ج)‏
Page 67 and 68: ل:مث App C-5 - المرفق ‏(
Page 81 and 82: المرفق ‏(د)‏ الجوا
Page 83 and 84: App D-3 - المرفق ‏(د)‏
Page 85 and 86: App D-5 - المرفق ‏(د)‏
Page 87 and 88:
App D-7 - المرفق ‏(د)‏
Page 89 and 90:
App D-9 - المرفق ‏(د)‏
Page 91 and 92:
ي أ ‏(ه)‏ المرفق ا
Page 93 and 94:
App E-3 - المرفق ‏(ه)‏
Page 95 and 96:
App E-5 - المرفق ‏(ه)‏
Page 97 and 98:
الخطة العالمية للم
Page 99 and 100:
ي ف ي ف الخطة العالم
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
‏(ز)‏ المرفق شروط ا
Page 107 and 108:
App G-3 - المرفق ‏(ز)‏
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
‏(ح)‏ المرفق الفوا
Page 115 and 116:
App H-3 - المرفق ‏(ح)‏
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
App H-13 المرفق ‏(ح)‏ -
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
مطبوعات الايكاو وا
show all

Doc 9750 AN/963 - ICAO

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?