Doc 9750 AN/963 - ICAO
Doc 9750 AN/963 - ICAO
Doc 9750 AN/963 - ICAO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
الفصل الأول<br />
التطور نحو مبادرات الخطة العالمية<br />
١ - ١<br />
مقدمة<br />
يصف الفصل الأول للخطة العالمية استراتيجية تهدف الى تحقيق، على المستوى القريب والمتوسط، منافع<br />
لادارة الحركة الجوية على أساس القدرات المتوافرة والمتوقعة للطائرات والبنية الأساسية لادارة الحركة الجوية<br />
.(ATM)<br />
كما يتضمن هذا الفصل ارشادات بشأن التحسينات لادارة الحركة الجوية اللازمة لدعم الانتقال الموحد الى نظام ادارة<br />
الحركة الجوية المتوقع في اطار المفهوم التشغيلي العالمي لادارة الحركة الجوية (الوثيقة<br />
.(<strong>Doc</strong> 9854<br />
٢ - ١<br />
٣ - ١<br />
٤ - ١<br />
ويقدم المفهوم<br />
التشغيلي رؤية الايكاو لنظام متكامل ومنسق وعالمي للتشغيل البيني لادارة الحركة الجوية. ويمكن وصف نظام عالمي<br />
لادارة الحركة الجوية كنظام عالمي يحقق على الصعيد العام التشغيل البيني غير المتقطع في كل الأقاليم ولكل المنتفعين،<br />
وذلك في أثناء جميع مراحل الرحلة، ويفي بمستويات السلامة المتفق عليها، ويوفر العمليات الأكثر اقتصادا، وهو قابل<br />
للاستدامة بيئيا مع وفائه بالمقتضيات الوطنية للأمن.<br />
تظهر وسائل عديدة لتقديم خريطة انتقال ويكون من الصعب معالجة كل جوانب الانتقال الى نظام ادارة<br />
الحركة الجوية في عرض واحد. لذلك، تركز الخطة العالمية على وجهة نظر واحدة وهي التحسينات التشغيلية والفنية<br />
التي ستتيح المنافع على المدى القريب والمتوسط لمشغلي الطائرات. أما المبادرات على المدى الطويل اللازمة لتوفير<br />
الارشادات لتطور نظام عالمي لادارة الحركة الجوية كما تم توقعه في المفهوم التشغيلي، فستضاف الى الخطة العالمية مع<br />
تطورها وبعد الاتفاق عليها.<br />
وعلى أساس ما تقدم، سيتم التركيز عند التخطيط على أهداف محددة للأداء، تدعمها مجموعة من "مبادرات<br />
الخطة العالمية" ("المبادرات"). وينبغي للدول والأقاليم أن تختار المبادرات التي تفي بأهداف الأداء التي تم تحديدها من<br />
خلال عملية تحليل، وهي محددة على حسب الاحتياجات الخاصة لكل دولة أو اقليم أو منطقة متجانسة لادارة الحركة<br />
الجوية أو منطقة من مناطق تدفقات الحركة الرئيسية. وستساعد أدوات التخطيط في العملية التحليلية.<br />
عملية التخطيط<br />
تحقيق نظام عالمي لادارة الحركة الجوية<br />
ان القاعدة لوضع نظام عالمي لادارة الحركة الجوية هي هيكل متفق عليه من المناطق المتجانسة لادارة<br />
الحركة الجوية وتدفقات الحركة الرئيسية ومناطق تحويل الحركة الجوية. وتربط هذه المناطق والتدفقات فيما بينها<br />
العناصر المتعددة للبنية الأساسية العالمية للطيران وتضمها في اطار نظام عالمي. ويتضمن المرفق (ط) المناطق<br />
المتجانسة لادارة الحركة الجوية وتدفقات الحركة الرئيسية ومناطق تحويل الحركة الجوية كما حددتها المجموعات<br />
1-1
Change language