Doc 9750 AN/963 - ICAO

More documents

Recommendations

Info

التعديلات تعلن التعديلات بانتظام في مجلة الايكاو وفي ملاحق كتالوج الايكاو للمطبوعات والمساعدات التدريبية السمعية والبصرية التي تصدر شهريا.‏ بحفظ هذه الوثيقة الرجوع الى هاتين الوثيقتين.‏ مثل هذه التعديلات.‏ ويرجى من القائمين والجدول أدناه مخصص لتسجيل سجل التعديلات والتصويبات التعديلات التصويبات الرقم تاريخ التطبيق تاريخ الادخال ادخل بواسطة الرقم تاريخ الاصدار تاريخ الادخال ادخل بواسطة (ii)
التصدير نموا.‏ تؤدي صناعة النقل الجوي دورا رئيسيا في النشاط الاقتصادي العالمي وتظل واحدا من أسرع قطاعات الاقتصاد العالمي ومن الوسائل الرئيسية للحفاظ على حيوية الطيران المدني ضمان أن يتوافر على المستويات العالمي والاقليمي والوطني نظام ملاحة جوية متسم بالسلامة والأمن والكفاءة والاستدامة بيئيا.‏ يسمح بالاستخدام الأمثل للقدرات المعززة التي يوفرها التقدم الفني.‏ ويتطلب هذا تنفيذ نظام لادارة الحركة الجوية ان جهود الايكاو للوفاء باحتياجات صناعة النقل الجوي والطيران المدني الدولي على النحو المبين أعلاه ترمي الى تنسيق عمليات التخطيط العالمي دعما لنظام عالمي لادارة الحركة الجوية،‏ وهو يتطور من مفهوم نظم الاتصالات والملاحة والاستطلاع وادارة الحركة الجوية (CNS/ATM) القائم على التكنولوجيا.‏ كانت ثمة حاجة لخطة عمل.‏ والاستطلاع وادارة الحركة الجوية ‏(الخطة المنسقة العالمية).‏ وبغية احراز تقدم في تنفيذ نظم ،CNS/ATM وكان أول جهد كهذا هو الخطة المنسقة العالمية للانتقال الى نظم الايكاو للاتصالات والملاحة ونشرت في عام ١٩٩٨ خطة منسقة عالمية منقحة بوصفها وثيقة ‏"ديناميكية"،‏ تشتمل على عناصر فنية وتشغيلية واقتصادية وبيئية ومالية وقانونية ومؤسسية،‏ وتوفر ارشادات عملية ومشورة لمجموعات التخطيط الاقليمية والدول بشأن استراتيجيات التنفيذ والتمويل.‏ وأصبحت الوثيقة المنقحة تعرف باسم ‏"الخطة العالمية للملاحة الجوية لنظم الاتصالات والملاحة والاستطلاع وادارة الحركة الجوية"‏ ‏(الخطة العالمية،‏ الوثيقة (Doc 9750 وقد تم اعدادها كوثيقة استراتيجية لارشاد تنفيذ نظم .CNS/ATM ومن ذلك المنطلق،‏ شرعت دول عديدة وجميع أقاليم الايكاو في تنفيذ برامج ترمي لتحسين عمليات الطيران بالاستفادة من تكنولوجيات .CNS/ATM غير أنه تم الاقرار في وقت لاحق بأن التكنولوجيا ليست غاية في حد ذاتها وبأن ثمة حاجة لمفهوم شامل لنظام متكامل وعالمي للملاحة الجوية يستند الى متطلبات تشغيلية محددة بوضوح.‏ المفهوم،‏ بدوره،‏ الأساس للتنفيذ المنسق لتكنولوجيات CNS/ATM استنادا الى متطلبات محددة بوضوح.‏ أنشأت لجنة الملاحة الجوية للايكاو فريق خبراء المفهوم التشغيلي لادارة الحركة الجوية.‏ في وقت لاحق،‏ أقر مؤتمر الملاحة الجوية الحادي عشر في عام ‏(الوثيقة .(Doc 9854 وسيشكل مثل هذا ولوضع المفهوم،‏ ٢٠٠٣ المفهوم التشغيلي العالمي لادارة الحركة الجوية وينطوي المفهوم التشغيلي على رؤية في طبيعته ويرمي لارشاد التنفيذ عالي المستوى لتكنولوجيا CNS/ATM بتقديم وصف للكيفية التي ينبغي أن يعمل بها نظام الملاحة الجوية الناشئ والمستقبلي.‏ وهذا،‏ بدوره،‏ سيساعد مجتمع الطيران في انتقاله من بيئة ادارة الحركة الجوية للقرن العشرين الى نظام ادارة الحركة الجوية القائم على الأداء والمتكامل والتعاوني المطلوب لتلبية حاجات الطيران في القرن الحادي والعشرين.‏ هذه الطبعة المحدثة والمنقحة من الخطة العالمية للملاحة الجوية لنظم ،CNS/ATM التي أعيدت تسميتها لتصبح الخطة العالمية للملاحة الجوية،‏ تم اعدادها مع مراعاة المفهوم التشغيلي والأهداف الاستراتيجية للايكاو.‏ وأهم الأمور هو أن الخطة العالمية المنقحة أعدت على أساس خريطة طريق لصناعة الطيران تم وضعها متابعة لمؤتمر الملاحة الجوية الحادي عشر في جهد لتسهيل تنفيذ توصيات المؤتمر وضمان تحقيق منافع في الأجلين القريب والمتوسط من خلال جهد مركز.‏ ولذلك تتضمن الخطة العالمية ارشادات للأجلين القريب والمتوسط بشأن تحسينات نظام الملاحة الجوية الضرورية لدعم (iii)
Page 1 and 2: Doc 9750 AN/963
Page 3: Doc 9750 AN/963
Page 7: (v) التصدير بنية وثا
Page 11 and 12: الفصل الأول التطو
Page 13 and 14: التطور نحو مبادرات
Page 43 and 44: الخطة العالمية للم
Page 45 and 46: الخطة العالمية للم
Page 47 and 48: ‏(أ)‏ المرفق تطور
Page 49 and 50: App A-3 - المرفق ‏(أ)‏
Page 55 and 56:
App A-9 - المرفق ‏(أ)‏
Page 57 and 58:
ي ف الخطة العالمية
Page 59 and 60:
ي ف ي ف ي ف ي ف الخطة
Page 61 and 62:
الخطة العالمية للم
Page 63 and 64:
‏(ج)‏ المرفق المسا
Page 65 and 66:
App C-3 - المرفق ‏(ج)‏
Page 67 and 68:
ل:مث App C-5 - المرفق ‏(
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
المرفق ‏(د)‏ الجوا
Page 83 and 84:
App D-3 - المرفق ‏(د)‏
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
ي أ ‏(ه)‏ المرفق ا
Page 93 and 94:
App E-3 - المرفق ‏(ه)‏
Page 95 and 96:
App E-5 - المرفق ‏(ه)‏
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
ي ف ي ف الخطة العالم
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
‏(ز)‏ المرفق شروط ا
Page 107 and 108:
App G-3 - المرفق ‏(ز)‏
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
‏(ح)‏ المرفق الفوا
Page 115 and 116:
App H-3 - المرفق ‏(ح)‏
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
App H-13 المرفق ‏(ح)‏ -
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
مطبوعات الايكاو وا
show all

Doc 9750 AN/963 - ICAO

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?