Doc 9750 AN/963 - ICAO
Doc 9750 AN/963 - ICAO
Doc 9750 AN/963 - ICAO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
App E-5<br />
– المرفق (ه)<br />
التكاليف والأرباح والتأثير الاقتصادي<br />
١٨- ١<br />
ومن المتوقع أن ينجم عن نظم CNS/ATM بعض الفوائد البيئية نتيجة لانخفاض انبعاثات أكسيد النيتروجين<br />
وانبعاثات الكربون بفضل اتباع الطائرات طرق جوية أقصر في رحلاتها. وستتراكم هذه الفوائد ليستفيد منها العالم بأسره<br />
ولن تقتصر على مختلف فروع قطاع النقل الجوي. ويمثل الاعتراف بهذه الفوائد سببا وجيها لدعم الاستثمار في نظم<br />
.CNS/ATM<br />
وينبغي أن ينتج عن زيادة الاستخدام الآلي في ادارة الحركة الجوية ووقف العمل ببعض المساعدات الملاحية<br />
الأرضية وامكانية تغيير مواقع بعض تجهيزات ادارة الحركة الجوية الى عدد مركز من المناطق في تحسين انتاجية العاملين<br />
وبالتالي تخفيض تكاليف الانتاج على المدى الطويل. ومن المتوقع أن تستوعب الحاجة الى المزيد من خدمات الحركة<br />
الجوية الناتجة عن النمو الاقتصادي العام العمالة التي يتم الاستغناء عنها في اطار هذه العملية في معظم الأقاليم. غير أنه<br />
قد تكون هناك بعض الحالات التي سوف تقتضي اعادة توزيع العاملين على قطاعات اقتصادية أخرى مع ما يترتب على<br />
ذلك من آثار اقتصادية واجتماعية أخرى.<br />
١٩- ١<br />
ويمكن أن يؤدي انخفاض تكاليف وأسعار النقل الجوي بفضل نظم CNS/ATM وزيادة الطلب على الحركة<br />
الجوية بالتالي الى تحسين فرص الاستثمار في بعض الأنشطة الأخرى المرتبطة ارتباطا وثيقا بقطاع النقل الجوي، وهذا لا<br />
يعني الفنادق والسياحة فحسب ولكن أيضا قطاعات الصناعة والزراعة التي تشحن موادها ومنتجاتها عن طريق الجو.<br />
وتمثل هذه الفوائد غير المباشرة جزءا من عملية النمو الاقتصادي الديناميكية ولا ينبغي نسبها بأكملها الى نظم .CNS/ATM<br />
ولن يتسنى تحقيق الاستفادة الكاملة منها الا اذا نفذت الاستثمارات التكميلية الأخرى في الصناعات القريبة من قطاع<br />
الطيران.<br />
٢٠- ١<br />
ويمكن أن يساهم فهم حجم المساهمة التي يقدمها قطاع النقل الجوي في النشاط الاقتصادي العام في زيادة<br />
الالتزام السياسي نحو عملية الانتقال الى نظم .CNS/ATM ويمكن استخدام نظم المحاسبة الوطنية والبيانات عن القطاعات<br />
المختلفة والدراسات عن العمالة لتحديد نصيب النقل الجوي في النشاط الاقتصادي الاجمالي ومدى أهميته بوصفه قطاعا<br />
لتوظيف العاملين. وتوضح جداول المدخلات والنتائج العامة في الحسابات الوطنية للدول العلاقات المتبادلة بين مختلف<br />
عناصر قطاع النقل الجوي والصناعات والقطاعات الأخرى. فالصناعات الأخرى تقوم بشراء خدمات النقل الجوي أو توفر<br />
المنتجات والخدمات له. ومن ناحية التخطيط الاقتصادي الوطني أو الاقليمي، من الأهمية بمكان تقدير دور النقل الجوي<br />
في توليد فرص العمل والايرادات وفي دعم الأنشطة الاقتصادية الأخرى غير المتعلقة بالطيران. وسيعطي ذلك صورة<br />
واضحة عن أهمية دعم التجهيزات العصرية في مجال النقل الجوي على الصعيد الوطني والاقليمي والاستثمار فيها.<br />
ملخص الآثار الاقتصادية المترتبة على تنفيذ نظم CNS/ATM<br />
— الفوائد المالية وانخفاض الأجور والأسعار.<br />
—<br />
—<br />
—<br />
—<br />
—<br />
—<br />
تحسين مستويات السلامة.<br />
اختصار وقت السفر بالنسبة للركاب.<br />
الفوائد البيئية.<br />
نقل المهارات الفنية العالية.<br />
تحسينات الانتاجية واعادة تشكيل هيكل الصناعة.<br />
تحقيق معدلات أعلى من الحركة الجوية وتنشيط الصناعات ذات الصلة.
Change language