Doc 9750 AN/963 - ICAO
Doc 9750 AN/963 - ICAO
Doc 9750 AN/963 - ICAO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
(أ) المرفق<br />
تطور عملية التخطيط<br />
١ - ١<br />
المقدمة<br />
يقدم مرفق الخطة العالمية هذا موجزا تاريخيا عن تطور نظم الاتصالات والملاحة والاستطلاع وادارة<br />
الحركة الجوية منذ البداية الى حين التخطيط لتنفيذ نظام عالمي لادارة الحركة الجوية. ويبرز هذا المرفق كذلك بعض<br />
الفوائد التي يمكن أن تكون منتظرة من جهود التنفيذ المتواصلة. يقدم هذا المرفق كذلك معلومات عامة لمخططي ادارة<br />
الحركة الجوية بشأن العديد من الجوانب التي يجب أن تكون موضع نظر حين التخطيط لتنفيذ نظام عالمي لادارة الحركة<br />
الجوية. وتتضمن هذه المعلومات بيانات بشأن تنمية الموارد البشرية واحتياجات التدريب والمسائل القانونية والجوانب<br />
التنظيمية والتعاونية الدولية والآثار المتعلقة بالجدوى الاقتصادية والآثار الاقتصادية والجوانب المالية وشروط المساعدة<br />
والتعاون الفني والفوائد البيئية المرتبطة بادارة الحركة الجوية العالمية.<br />
خلفية عامة<br />
اللجنة الخاصة المعنية بنظم الملاحة الجوية المستقبلية (F<strong>AN</strong>S)<br />
٢ - ١<br />
بالنظر الى النمو المطرد في الطيران المدني الدولي قبل عام ١٩٨٣، ومع مراعاة تنبؤات نمو الحركة الجوية<br />
واستشراف التكنولوجيات الجديدة، نظر مجلس الايكاو آنذاك في الاحتياجات المستقبلية لمجتمع الطيران المدني. وقرر<br />
المجلس ضرورة اجراء تحليل كامل وتقييم جديد للاجراءات والتكنولوجيات التي استخدمت بنجاح باهر في الطيران المدني<br />
الدولي على مدى سنوات عديدة. ورأى المجلس أن النظم والاجراءات التي تدعم الطيران المدني قد بلغت مرحلة التشبع،<br />
ولذلك اتخذ المجلس قرارا مهما في اللحظة الحاسمة وأنشأ "اللجنة الخاصة المعنية بنظم الملاحة الجوية المستقبلية"<br />
،(F<strong>AN</strong>S) وكلف هذه اللجنة بدراسة التكنولوجيات الجديدة وتحديدها وتقييمها، بما في ذلك استخدام الأقمار الصناعية،<br />
وتقديم توصياتها بشأن التنمية المستقبلية للملاحة الجوية في خدمة الطيران المدني على مدى فترة<br />
٢٥<br />
٣ - ١<br />
٤ - ١<br />
سنة.<br />
قررت لجنة F<strong>AN</strong>S أن من الضروري وضع نظم جديدة تتجاوز حدود النظم التقليدية وتسمح بنمو ادارة<br />
الحركة الجوية في جميع أنحاء العالم، على أساس أن النظام المستقبلي سيتطور وسيصبح أكثر اشباعا لاحتياجات المنتفعين<br />
لأن قواهم الاقتصادية ترتبط مباشرة بمدى فاعلية هذه النظم. وخلصت لجنة F<strong>AN</strong>S الى أن تكنولوجيا الأقمار الصناعية<br />
تتيح حلا قابلا للبقاء للتغلب على ثغرات النظم التقليدية الأرضية، ولاشباع احتياجات المستقبل لمجتمع الطيران المدني<br />
الدولي.<br />
أقرت أيضا لجنة F<strong>AN</strong>S بأن تطور ادارة الحركة الجوية على النطاق العالمي باستخدام نظم جديدة أمر يتطلب<br />
اتباع نهج متعدد التخصصات نظرا لتعدد وترابط عناصرها. ولما كانت مسائل التنسيق والتنظيم قد تثير في نهاية المطاف<br />
مفاهيم جديدة، وبالنظر الى ضرورة اجراء التخطيط على المستوى العالمي، أوصت لجنة F<strong>AN</strong>S في تقريرها الختامي<br />
المقدم الى مجلس الايكاو بانشاء لجنة جديدة تقدم المشورة حول الرصد العام وتنسيق الأعمال الانمائية وتخطيط المرحلة<br />
App A-1
Change language