Doc 9750 AN/963 - ICAO
Doc 9750 AN/963 - ICAO
Doc 9750 AN/963 - ICAO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
التطور نحو مبادرات الخط ة العالمية 1-15<br />
(GPI-7) ادارة طرق خدمات الحركة الجوية بصورة ديناميكية ومرنة<br />
النطاق: انشاء نظم طرق جوية أكثر مرونة وديناميكية على أساس قدرة الأداء الملاحي<br />
الهادف الى تكييف مسارات الطيران المفضلة.<br />
عناصر المفهوم التشغيلي ذات الصلة: تنظيم وادارة المجال الجوي، عمليات المنتفعين<br />
بالمجال الجوي.<br />
٤٠- ١<br />
وصف الاستراتيجية<br />
ان تنفيذ هياكل الطرق الجوية لخدمات الحركة الجوية لتفادي تمركز الطائرة فوق نقاط مزدحمة وتنفيذ بيئة<br />
لتحديد طرق خدمات الحركة الجوية التي تفي باحتياجات منتفعي المجال الجوي لكي يعملوا على مسارات الطيران<br />
المفضلة والديناميكية، سيؤدي كل ذلك الى تعزيز السعة وكفاءة تشغيل الطائرات.<br />
٤١- ١<br />
لا تنحصر الطرق الجوية للملاحة المنطقية بموقع المساعدات الأرضية ولكنها توفر أيضا المنافع الى مشغلي<br />
الطائرات ونظام ادارة الحركة الجوية. وتستطيع كل الطائرات الحديثة أن تقوم بعمليات الملاحة المنطقية، وينبغي بذل<br />
الجهود لتصميم وتنفيذ الطرق للملاحة المنطقية.<br />
٤٢- ١<br />
تشمل ادارة ديناميكية للطرق الجوية الطائرة في عملية التخطيط. وتتضمن التصورات النموذجية اعداد طلبات<br />
لتغيير توجيه المسار عن طريق تغيير مهام الترحيل لمشغلي الطائرات والمعالجة والموافقة على هذه الطلبات من قبل<br />
مقدمي خدمات الحركة الجوية وارسال موافقة تغيير توجيه المسار الى الطائرة. وحسب التصورات المتقدمة، ينبغي<br />
للطائرة أن تقدم هذه الطلبات مباشرة الى مقدمي خدمات الحركة الجوية الذين سيعالجون هذه الطلبات ويغيرونها، اذا لزم<br />
الأمر، وبعد ذلك، يرسلوا الطريق الموافق عليه الى الطائرة ومقدمي الخدمات المتأثرين على طول طريق الرحلة الجوية.<br />
٤٣- ١<br />
ان تحديد الطرق الجوية بشكل عشوائي بصورة استراتيجية أو ما قبل التكتيكية يؤدي الى تحديد مجالات<br />
لا يكون فيها طرق جوية ثابتة وحيث تحدد الطائرات المسار المناسب من نقطة الدخول الى نقطة الخروج.<br />
٤٤- ١<br />
تستخدم الطرق الأكثر تفضيلا لدى المنتفعين قدرة مشغلي الطائرات على تحديد أفضل المسارات على أساس<br />
طائفة كبيرة من معايير الطيران. ووفقا لهذا المفهوم، لن تكون الطرق الجوية أو المسارات لخدمات الحركة الجوية ثابتة<br />
لترتبط بطرق أو نقاط الطريق المحددة مسبقا، باستثناء عندما يكون ذلك لازما لأغراض المراقبة. ولكن ستكون المسارات<br />
متوافرة لدى موظفي ادارة الحركة الجوية.<br />
٤٥- ١<br />
يقدم المنتفعون بالمجالات الجوية أو مرافق ترحيل الطائرات لديهم الطلبات لتحديد الطرق الأكثر تفضيلا<br />
وترفع الى مقدم خدمات الحركة الجوية لكي يوافق عليها أو يعيد التفاوض بشأنها، اذا نتج نزاع عن ارسالها الى الطائرة.<br />
وحسب التصورات المتقدمة، فإن الطائرات سترسل الطلبات مباشرة الى مقدمي خدمات الحركة الجوية الذين سيعالجون<br />
ويعدلون الطلب، اذا لزم الأمر، وبعد ذلك يرسلون الطريق الموافق عليه الى الطائرة.
Change language