Doc 9750 AN/963 - ICAO
Doc 9750 AN/963 - ICAO
Doc 9750 AN/963 - ICAO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
الخطة العالمية للملاحة الجوية<br />
1-14<br />
(GPI-6) ادارة انسياب الحركة الجوية<br />
النطاق: تنفيذ التدابير الاستراتيجية والتكتيكية وما قبل التكتيكية الهادفة الى تنظيم ومعالجة<br />
تدفقات الحركة بطريقة يتم فيها معالجة مجموع الحركة في أي وقت أو في أي مجال جوي أو<br />
في أي مطار محدد بصورة تتواءم مع قدرة نظام ادارة الحركة الجوية.<br />
عناصر المفهوم التشغيلي ذات الصلة: تنظيم وادارة المجال الجوي، عمليات المطارات،<br />
الموازنة بين الطلب والسعة، تحقيق التوافق الزمني للحركة، ادارة التضارب، عمليات<br />
المنتفعين بالمجال الجوي.<br />
٣٧- ١<br />
وصف الاستراتيجية<br />
ان تنفيذ التدابير بالنسبة الى الطلب والسعة، والمعروفة عموما بادارة انسياب الحركة الجوية، والمطبقة على<br />
صعيد اقليمي حيث يقتضي الأمر، سيزيد من سعة المجال الجوي ويحسن من كفاءة العمليات.<br />
٣٨- ١<br />
في حالة تخطي الطلب على السعة بصورة منتظمة، مما يؤدي الى تأخير متواصل ومتواتر للحركة، أو عندما<br />
يصبح جليا أن توقعات الطلب على الحركة ستتخطى السعة المتوافرة، فإن وحدات ادارة الحركة الجوية المناسبة،<br />
بالتشاور مع مشغلي الطائرات، ينبغي أن تفكر في تطبيق خطوات تهدف الى تحسين استخدام سعة النظام الحالية واعداد<br />
خطط لزيادة السعة للوفاء بالطلب الحالي أو المتوقع. وينبغي للتخطيط لزيادة السعة أن يتم بصورة هيكلية وتعاونية.<br />
٣٩- ١<br />
ينبغي للدول والأقاليم، اذا كان ذلك مسوغا، أن تعمل للتوصل الى نهج تعاوني لادارة السعة. ويتوقع المفهوم<br />
التشغيلي لادارة الحركة الجوية اعتماد نهج أكثر استراتيجية لادارة الحركة الجوية بشكل عام، ومن خلال التعاون في<br />
اتخاذ القرارات، مما سيؤدي الى الحد من الاعتماد على الادارة التكتيكية للانسياب. ولا مفر من الحاجة دائما الى التدخل<br />
التكتيكي للحركة، ولكن بوسع التنسيق الوثيق ما بين منتفعي المجال الجوي ومقدمي خدمات ادارة الحركة الجوية أن يؤدي<br />
الى الحد من الحاجة الى التدخل التكتيكي الروتيني الذي في غالب الأحيان يعرقل عمليات الطائرات.
Change language