20.03.2018 Views

Leksikon_Licana

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Uzelac<br />

vodu neophodnu tadašnjim parnim lokomotivama,<br />

otkrio je 1914. glasovite Gornje i Donje<br />

Cerovačke pećine kod Gračaca, koje su tada<br />

nazvane Turkaljeve pećine. U tamnom pećinskom<br />

kanalu ispod planine Crnopac u koji je<br />

ušao uz pomoć baklji, našao je mnogo pretpovijesnih<br />

nalaza, koje je poslao u zagrebački<br />

Prirodoslovni muzej radi stručnih ispitivanja.<br />

O svom otkriću pisao je u srpnju 1914.<br />

u zagrebačkom Obzoru. Fasciniran ljepotom<br />

pećina Turkalj se brinuo za sprječavanje<br />

njihove devastacije ugradnjom željeznih vrata.<br />

Istraživao ih je sam do 350 m dužine i snimio<br />

ih s teodolitom, poslije radnog vremena. O<br />

tome svjedoče sačuvane fotografije koje je<br />

snimio 1916. Zanimljivo je da se, iako rođenjem<br />

Kordunaš, osjećao Ličaninom, tvrde<br />

njegove kćeri, koje imaju isti osjećaj regionalne<br />

pripadnosti (jedna od njih je slikarica<br />

Zorica Turkalj). Suradnici su ga smatrali izrazito<br />

talentiranim stručnjakom, osobom velike<br />

energije i široke naobrazbe, koji je iza sebe<br />

ostavio niz djela vezanih uz željeznicu. Ona<br />

su i danas u funkciji te se ubrajaju u vrhunska<br />

dostignuća gradnje željeznica.<br />

DJELA: PROJEKTI (važniji u Hrvatskoj): Lička pruga od<br />

Ogulina do tadašnje zemaljske granice između postaja<br />

Pribudić i Plavno, željeznički most preko Save u Zagrebu,<br />

nadvožnjaci preko Savske ceste u Zagrebu, spoj Zapadnog<br />

i Glavnog kolodvora u Zagrebu, sudjelovao je u gradnji<br />

mnogih željezničkih zgrada te mnogih palača u Zagrebu,<br />

kao što je npr. zgrada Poštanske banke (ugao Jurišićeve i<br />

Palmotićve ulice), Vila Weiss. i dr. Projektirao je i izveo<br />

nekoliko uskotračnih šumskih željeznica, npr. Okućani –<br />

Sava, Okučani – Psunj i dr. Proučavao je i dijelom projektirao<br />

prugu od Karlovca do Vrhovina preko Plitvica, kao<br />

najekonomičniji spoj s glavnom željezničkom prugom.<br />

Zbog financijskih razloga taj projekt nije ostvaren.<br />

LIT.: S. Božičević: Cerovačke pećine ljepotice hrvatskog<br />

krša; Vila Velebita, 34/20. lipnja 1995., 8 – 9. – A. Medarić-<br />

Tomljenović: Nikola Turkalj – graditelj ličke željeznice, Vila<br />

Velebita, 34/20. VI. 1995., 9.<br />

OSTALO: obiteljski arhiv Zorice Turkalj i Andrije Srkoča,<br />

željezničkog službenika. <br />

A.T.<br />

U<br />

UZELAC, Blaž, elektro-strojarski stručnjak,<br />

(Gospić, 10. II. 1906. – Zagreb, 14. III.<br />

1985.).<br />

Sin je Blaža Uzelca i Kate rođ. Milković.<br />

Osnovnu školu i klasičnu gimnaziju pohađao<br />

je u Gospiću. Tehnički fakultet, elektrostrojarski<br />

smjer, studirao je i diplomirao<br />

1930. u Zagrebu. Postavši komunist kao<br />

gospićki gimnazijalac, a kao mladi inženjer<br />

uspostavio je veze s SSSR-om, postavši<br />

sudionikom Španjolskog građanskog rata.<br />

Vrativši se u domovinu posvetio se svome<br />

zvanju. Kao projektant i glavni inženjer izradio<br />

je brojne projekte te montaže elektrana<br />

i rasklopnih postrojenja: izradio je tipizaciju<br />

rasklopnih postrojenja visokog napona,<br />

314

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!