Borgmesterens Afdeling . Teknik og Miljø - Velkommen til à rhus ...

yområder udskydes til byrådsperioden 2014-2017 eller endnu længere ud, så vil der gå endog
meget lang tid, før der kommer en byggemulighed i området. Derfor foreslår Fællesrådet,
at planlægningen påbegyndes allerede i næste byrådsperiode.
Harlev Fællesråd lægger vægt på, at planlægning af nye vækstområder og infrastruktur øst for
Stillingvej forankres i en helhedsplan, som omfatter den gamle by og det nye vækstområde.
For at understøtte intentionerne om en helhedsplan, foreslår Harlev Fællesråd at der allerede i
den strategiske planlægningsfase indskrives, at der skal afholdes en arkitektkonkurrence som
påbegyndelse på udviklingsfasen. En arkitektkonkurrence som er baseret på helhedstanken,
som skitseret oven for.
Den ny by bør etableres over en relativ kort tidshorisont. Det er vigtigt, at der hurtigt skabes
grundlag for at etablere nødvendige servicetilbud, så eksisterende tilbud i Harlev ikke overbelastes.
Centrale byfunktioner etableres i et udvalgt center parallelt med iværksættelse af boligbyggeri.
Infrastruktur planlægges og iværksættes, så forbindelse til den eksisterende by Harlev kan ske
ved ”niveaufri” forbindelser over eller under Stillingvej. Endvidere skal det sikres, at der etableres
et net af gang- og cykelstier, så færdsel til institutioner kan ske sikkert.
Gode forbindelseslinier til øvrige byområder etableres samtidig med øvrigt byggeri.
Forbindelse til omverdenen sker ved udbygning af ”letbanesystem”, så det kan betjene Harlev
området.
Servicetilbud, der skal etableres i første fase i den ny by skal omfatte:
• Daginstitutioner, skole med tilhørende fritidsfaciliteter for junior- og ungdomsklubber
m.v. og idrætsfaciliteter (hal og boldbaner). Herudover skal der tidligt etableres lokaler
til butikker og liberale erhverv i området øst for Harlev.
• Boliger etableres med blandende boligformer med hovedvægt på ejerboliger (parcelhuse
60 %), men også med etagebyggeri centreret i bykernen, nær station for offentlig
transport.
Erhvervsområde nord for motorvejen og vest for Stillingvej
Det er Fællesrådets opfattelse, at der foreligger nogle særlige planmæssige udfordringer nord
for motorvejen, idet industriområdet nord for motorvejen og vest for Stillingvej, som blev
rammebelagt allerede i 2001, stadigvæk ikke er lokalplanlagt og dermed giver beboere nogle
uklare forestillinger om, hvad der skal besluttes nu og hvad der ikke kan besluttes nu, fordi det
blev besluttet allerede i 2001. Endvidere foreslås der i forslag til Kommuneplan 2009 udlagt et
stort erhvervsområde nord for Framlev. Endvidere foreslås landsbyen Framlev omdannet til
byzone.
Fællesrådet anfører, at dette erhvervsområde (34.02.02 ER og 34.02.03 ER) blev udlagt til erhvervsområde
i forbindelse med vedtagelse af Kommuneplan 2001. Området er ikke lokalplanlagt,
angiveligt blandt andet på grund af langvarige drøftelser af virksomhedsklassifikation af
de forskellige områder.
Fællesrådet anerkender, at der i Århus Kommune også skal være plads til tung industri. Man er
imidlertid af den opfattelse - at på grund af afstandskrav på helt op til 500 m - vil det ikke være
særlig realistisk. Området er for lille.
Side 22 af 190